Indukciós motor
Az indukciós motor egy 3 fázismotor amely állórészként álló 3 fázisú tekercsből áll, állandó mágnessel és a rotorból áll, mint további 3 fázisú tekercs. A mágneses mező forgatásának elvén működik, vagyis a mágneses fluxus kialakulása 3 fázisú tekercselő fluxusból, amely a tengelye körül forog, és ezáltal a rotor forog. Az indukciós motor képes önindításra a forgó mágneses tér fluxusa és a rotor tekercselési fluxusa közötti kölcsönhatás miatt, ami a forgatónyomaték növekedésével nagy rotoráramot okoz. Ennek eredményeként az állórész nagy áramot vesz fel, és mire a motor teljes fordulatszámra eljut, nagy mennyiségű (a névlegesnél nagyobb) áram merül fel, és ez a motor felmelegedését okozhatja, végül károsíthatja azt. Ennek megakadályozásához motorindítókra van szükség.
Indukciós motor
A motor indításának szükségessége
Az indukciós motorban, amikor az állórész tekercsei táplálást kapnak, a forgó mágneses tér fluxusa és a rotor tekercsében a hátsó emf miatt keletkező fluxus a motor nyomatékának növekedését okozza, ami nagy rotoráramot okoz. A motor elektromos áramellátása és a motor teljes fordulatszámon történő tényleges gyorsulása közötti idő alatt az állórész nagy mennyiségű áramot von le az ellátásból. Ez a kiindulási áram körülbelül 5-6-szor nagyobb, mint a teljes terhelés. Ez az időtartam lehet néhány másodperc vagy hosszabb is. Ez károsítja az elektromos berendezéseket az elektromos rendszerek megnövekedett feszültségesése miatt, mivel a kábeleken nagyobb áramok áramlanak. Ezért a motor beindításának határozott módjára van szükség.
A motorindító meghatározása
A motorral sorba kapcsolt eszköz csökkenti az indítási áramot, majd növeli azt, ahogy a motor fokozatosan forogni kezd. Ez egy csatlakozóból áll, amely kapcsolóként működik a motorba áramló áramlás szabályozására, és egy túlterhelő egységből, amely méri a motoron átáramló áramot, és nagy áram felvétele esetén szabályozza a motor leállítását.
A motorindító elve
A motor által felvett áram szabályozható a hátsó emf csökkentésével (lehetséges a tápfeszültség csökkentésével), vagy a forgórész ellenállásának növelésével a motor indításakor.
A motorindítók típusai
Közvetlen online: Ez egyszerű nyomógombból áll, mint vezérlő. Az indítógomb megnyomásakor a motort és a fő tápfeszültséget összekapcsoló kapcsoló zárva van, és a motor bekapcsolja az áramot. Túláram esetén megnyomják a stop gombot, és kinyitják a bypass segédérintkezőt.
Csillag Delta : A 3 tekercset először csillagcsatlakozással, majd egy idő után (az időzítő vagy más vezérlő áramkör döntötte el) a tekercsek delta csatlakozással kötik össze. Csillagkapcsolatban a felvett áram a normál áram 0,58% -a, és a fázisfeszültség is 0,58% -ra csökken. Így csökken a nyomaték.
Az automatikus transzformátor elindul : Ez egy autotranszformátorból áll (egy transzformátorból, amelynek egyetlen tekercsét különböző pontokon csapolják meg, hogy az elsődleges feszültségének a másodlagos keresztmetszetét biztosítsák) csillagcsatlakozásban, amely csökkenti a motor termináljaira alkalmazott feszültséget. 3 csapolt másodlagos tekercsből áll, amelyek a három fázishoz vannak csatlakoztatva. A kezdeti időszakban a transzformátor lehetővé teszi alacsonyabb feszültségek alkalmazását a három tekercsre.
Állórész ellenállás indító : Három ellenállásból áll, sorba állítva az állórész tekercselésének minden fázisával, ami feszültségesést okoz az egyes ellenállásokon, és ennek eredményeként minden fázisra alacsony feszültséget alkalmaznak.
Rotor ellenállás indító : 3 ellenállásból áll, amelyek sorba vannak kapcsolva a rotor tekercselésével, így csökkentve a rotor áramát, de növelve a nyomatékot.
A Star Delta Starter alkalmazása az indukciós motor indításának vezérléséhez
A csillag-delta indító a legolcsóbb az összes indító közül, és alkalmas olyan alkalmazásokhoz, mint szerszámgépek, szivattyúk, motorgenerátorok stb. csillag-delta indító használható indukciós motor indításához, ha 2 relét használunk csatlakozóként és az időzítőt vezérlőként. Az egyik csatlakozót a hálózati tápláláshoz használják, míg a másik csatlakozó a csillag vagy delta csatlakozású motor csatlakozását vezérli.
Transzformátorokat használnak, amelyek primerjeit a 3 fázisú tápellátáshoz csatlakoztatják, a másodlagosakat pedig a relékhez és az időzítőhöz oly módon csatlakoztatják, hogy bármely 1 fázis meghibásodása leállítsa az időzítő tápellátását. A két relét az időzítő beindítására használják, amely nagy logikai kimenetet fejleszt ki a 3. érintkezőnél, így bekapcsolja a 4. relét, ami csillagellátásban okozza az ellátást, amely alacsony energiaintenzitást kínál a terhelésnek azáltal, hogy leválasztja a terhelést a normál 3-ról. fázisellátás a 3. relén keresztül (a két kioldó relé működteti). Bizonyos idő elteltével az időzítő (monostabil üzemmódban működik) kimenete alacsony (az időt az RC kombinációja dönti el a 2. és 6. érintkezőnél), és a 4 relé kikapcsol, így a 3 fázisú tápellátás a motornak és a motor delta üzemmódban működik.
Még néhányat az alábbiakban tárgyalt indukció indításáról.
Az indukciós motor lágyindítása az égési szög csökkentésének fokozatos késleltetésével
Lágy indítás és lágy leállítás:
A normál indításkor az indukciós motor , nagyobb nyomatékot fejlesztenek ki, ami a stressz átadását eredményezi a mechanikus erőátviteli rendszerben, ami a mechanikai alkatrészek túlzott kopását és meghibásodását eredményezi. A gyorsulás növekedésével nagy áram merül fel, amely a normál futási áram körülbelül 600% -a. Ezt csillag-delta indítóval ritkán lehet megoldani.
A lágyindítás megbízható és gazdaságos megoldást kínál ezekre a problémákra azáltal, hogy szabályozott energiakibocsátást biztosít a motornak, ezáltal egyenletes, a torony gyorsulását és lassulását biztosítja. Csökken a tekercsek és csapágyak károsodása, ami meghosszabbítja a motor élettartamát.
Ezzel a technikával szabályozott indítás és leállítás érhető el a rámpaidők megfelelő megválasztásával és az áramkorlát beállításával.
- Kevesebb mechanikai igénybevétel.
- Javított teljesítménytényező.
- Alacsonyabb maximális kereslet.
- Kevesebb mechanikai karbantartás.
Ez a technika alkalmas olyan alkalmazásokra, ahol gyakoriak a nyomaték-tranziensek, például a folyadékok szivattyúzásakor, ami végső soron csövek és tengelykapcsolók szakadásához vezethet.
A Soft Starter által követett technológia:
A lágyindító egyfajta csökkentett feszültségű indító váltakozó áramú indukciós motorokhoz. A lágyindító annyiban hasonlít az elsődleges ellenálláshoz vagy az elsődleges reaktánsindítóhoz, hogy sorban áll a motor táplálásával. Az indított bemeneti áram megegyezik a kimeneti áramával. Szilárdtest-eszközökből áll, amelyek vezérlik az áramáramot és a motorokra alkalmazott feszültséget. A lágyindítók sorba köthetők a hálózati feszültséggel, vagy a delta hurok belsejében.
Feszültségszabályozás:
A szilárdtest-váltakozó áramú kapcsolók egy vagy több fázissal vannak sorba rendezve a feszültségszabályozás elérése érdekében.
Szilárdtest kapcsolók használata:
1 x Triac fázisonként
Fázisonként 1 x SCR és 1 x dióda fordított párhuzamos csatlakozás.
2 x SCR fordított párhuzamosan csatlakozik fázisonként.
A kapcsolók vezetési szögének változtatása szabályozhatja az átlagos feszültséget, mivel a növekvő vezetési szög növelheti az átlagos kimeneti feszültséget. Ez a folyamat előnyösnek bizonyul javított hatékonysággal és kisebb energiaeloszlással. Ezenkívül az átlagos feszültség könnyen módosítható a vezérlő elektronika segítségével.
Fotók:
- Indukciós motor által al. összes áramkör
