A bejegyzés egy gépjármű / autó irányjelző áramkör ötletét tárgyalja beépített terheléshiba-jelzővel, ami azt jelenti, hogy a műszerfalon egy további LED-es lámpa található, amely figyelmeztet, ha valamelyik oldalsó jelző meghibásodik vagy összeolvad. Az ötletet Abu-Hafss úr kutatta és kérte.

Az áramkör koncepciója

Találtam egy tranzisztor alapú villogót, amely tartalmaz egy relét, online

Fizikailag az áramkör akkor oszcillál, amikor a relé és a föld 'C' tüskéjéhez terhelés csatlakozik. Ha a terhelés kisebb, mint 100 Ohm, az oszcilláció jelentősen gyors. És ha a terhelés mondjuk 1K körül van, akkor a frekvencia normális.

Nem tudtam azonban megérteni az áramkört, és nem is az LT Spice-ben szimulál. Meg tudná magyarázni, hogyan érzékeli az áramkör a terhelés ellenállásának változását. És tudná, hogy a szimuláció működne.

CÉLKITŰZÉS:

555 alapú autóipari irányjelző villogó áramkör létrehozása, amely képes érzékelni a lámpa kimaradását. Ha ez nem lehetséges 555 esetén, akkor fontolóra lehet venni a tranzisztorokat.

“12 voltos motor fordulatszám szabályozás ”

ÁRAMKÖR - A:

Fent vannak az áramkör fotói és sematikus ábrái. Fizikailag teszteltem. A BC558 / BC546 készüléken is működik.

A 12V-2A pad tápellátásával és az (L) és (-) csapokhoz csatlakoztatott terheléssel a következő viselkedés érvényes:

· Nincs terhelés, nincs rezgés

· Tű (L) és (-) rövid, nagyon gyors oszcilláció (relé hangjai)

“pic mikrovezérlő programozás c -ben kezdőknek ”

· 1 - 1,5 K terhelés, normál rezgés (kb. 1,4 Hz)

· A terhelés növekszik, az oszcilláció lassul

· A terhelés csökken, az oszcilláció csökken

Autóakkumulátor és 3 x 27 W-os izzók párhuzamos használatakor az áramkör rendesen oszcillál. Még akkor is, ha egy izzót eltávolítunk, a frekvencia változatlan. Ez azt jelenti, hogy ez az áramkör nem érzékeli a lámpa kimaradását. Azonban az áramkör viselkedése a pad beállításával adhat némi nyomot a célomhoz.

ÁRAMKÖR - B

Tegnap találkoztam ezzel az áramkörrel, amelynek van egy reléje a terhelés észlelésére. Még nem teszteltem. Remélem, hogy ez az áramkör is segítségünkre lehet. Talán helyettesíthetjük a relét tranzisztorral.

Köszönöm a segítséget.

Abu-Hafss

IC 555 alapú autó irányjelző jelző lámpával:

Az alábbiakban bemutatott szükséges áramköri terv a következő pontokkal érthető:

Az IC 555 szekció bekötése a normál, stabil multivibrátorban történik, amelynek pulzusszámát a # # tűnél az adott 100K pot segítségével lehet beállítani.

“különböző típusú megszakítók és felhasználásuk ”

A két NPN tranzisztor áramérzékelőként működik, és az IC 555 visszaállító vezérlő.

Az áramellátás bekapcsolásakor a relé N / C érintkezői összekapcsolják az irányjelző lámpákat a 12 V-os tápfeszültséggel.

A lámpák kigyulladnak, és közben az Rx ellenálláson keresztül elviszik a szükséges árammennyiséget.

A fenti áram némi feszültséget fejleszt az Rx-en, amely beindítja a bal BC547 tranzisztort és kikapcsolja a jobb BC547 tranzisztort.

A fenti művelet alaphelyzetbe állítja az IC 555-öt úgy, hogy elkezdi pulzálni a relét és a csatlakoztatott lámpákat.

Az N / O érintkezőkön lévő LED szintén villogni kezd, jelezve a lámpák helyes jelenlétét az autó elején és hátulján.

Az Rx értéket úgy kell megválasztani, hogy éppen elegendő feszültséget alakítson ki benne, hogy a tranzisztort kiváltsa két lámpa által meghatározott sebességgel elfogyasztott áramra reagálva.

Abban az esetben, ha az egyik lámpa meghibásodik, az Rx-en keresztüli feszültség nem lenne elég magas a tranzisztor kiváltásához.

Ez a helyzet az egész áramkört fagyva tartaná, a figyelmeztető LED-et is kikapcsolva tartaná a szükséges hibajelzéseket a vezető számára.