Az első elektromos hajtást 1838-ban találta ki B.S.Iakobi Oroszországban. Kipróbált egy egyenáramú motort, amelyet akkumulátorból táplálnak a hajó tolására. Bár az elektromos meghajtás alkalmazása az iparban annyi év után történhet meg, mint 1870-ben. Jelenleg ez szinte mindenütt megfigyelhető. Tudjuk, hogy az an sebessége elektromos gép (motor vagy generátor) vezérelhető a forrás áramának frekvenciájával, valamint az alkalmazott feszültséggel. Bár a gép fordulatszámát az elektromos hajtás koncepciójának alkalmazásával is pontosan lehet szabályozni. Ennek a koncepciónak az a fő előnye, hogy a mozgás vezérlése egyszerűen a hajtás segítségével optimalizálható.
Mi az elektromos hajtás?
Elektromos hajtásként definiálható egy olyan rendszer, amelyet egy elektromos gép mozgásának vezérlésére használnak. Ez a hajtás olyan fő mozgatót alkalmaz, mint egy benzinmotor, egyébként dízel, gőzturbinák, egyébként gáz-, elektromos és hidraulikus motorok, mint egy fő energiaforrás . Ezek az elsődleges mozgatók biztosítják a mechanikus energiát a hajtás felé a mozgás vezérléséhez
Elektromos hajtás építhető elektromos meghajtómotorral, valamint bonyolult vezérlő rendszer a motor forgótengelyének vezérléséhez. Jelenleg ennek vezérlése egyszerűen a szoftver segítségével történhet. Így a vezérlés pontosabbá válik, és ez a meghajtókoncepció a használat egyszerűségét is kínálja.
Elektromos hajtás
Az elektromos hajtások típusai kétféle, például egy normál inverter, valamint egy szervohajtás. A szokásos inverter meghajtó a nyomaték és a sebesség szabályozására szolgál. Szervo-meghajtót használnak a nyomaték, valamint a sebesség, valamint a pozicionáló gép alkatrészeinek szabályozására, amelyeket nehéz mozgást igénylő alkalmazásokban használnak.
Az elektromos hajtás blokkvázlata
Az elektromos meghajtás blokkvázlata az alábbiakban látható, és az ábra terhelése különféle berendezéseket jelöl, amelyeket elektromos motorral lehet építeni, például mosógépet, szivattyúkat, ventilátorokat stb. Az elektromos hajtás forrással építhető, teljesítménymodulátor, motor, terhelés, érzékelő egység, vezérlő egység, egy bemeneti parancs.
Elektromos meghajtó blokk diagram
Áramforrás
A fenti blokkdiagramon szereplő áramforrás felajánlja a rendszerhez szükséges energiát. És mind az átalakító, mind a motor összekapcsolódik az áramforrással, hogy változtatható feszültséget, frekvenciát és áramot biztosítson a motor számára.
Teljesítmény-modulátor
Ez a modulátor használható a tápellátás o / p teljesítményének szabályozására. A motor teljesítményszabályozása úgy történhet, hogy a elektromos motor kiküldi a terheléshez szükséges sebesség-nyomaték funkciót. Az ideiglenes műveletek során a szélsőséges áramot az áramforrás veszi fel.
Az áramforrás által felvett áram meghaladhatja azt, különben feszültségesést okozhat. Ezért a teljesítménymodulátor korlátozza a motor áramát, valamint a forrást.
A teljesítménymodulátor megváltoztathatja az energiát a motorigény alapján. Például, ha az egyenáram alapja, akkor indukciós motor használható, miután az árammodulátor az egyenáramot átállítja váltakozó áram . És a motor működési módját is megválasztja, mint például az egyébként motoros fékezést.
Betöltés
A mechanikai terhelést az ipari folyamat környezete és az áramforrást a helyszínen rendelkezésre álló forrás döntheti el. Választhatjuk azonban a másikat elektromos alkatrészek mégpedig elektromos motor, vezérlő és átalakító.
Vezérlőegység
A vezérlő egységet főként a teljesítménymodulátor vezérlésére használják, és ez a modulátor teljesítmény mellett kis feszültség mellett is képes működni. És előnyben részesíti a teljesítmény-modulátort is. Ez az egység elkészíti a motor, valamint a teljesítmény-modulátor biztonságának szabályait. Az i / p vezérlőjel szabályozza a hajtás munkapontját i / p-től a vezérlőegység felé.
Érzékelő egység
A blokkdiagramon található érzékelő egységet az adott hajtási tényező, például fordulatszám, motoráram érzékelésére használják. Ezt az egységet főleg zárt hurkú működéshez használják, különben védelemként.
Motor
Az adott alkalmazásra szánt villanymotor különféle tulajdonságok, például az ár, a terhelés által a stabil állapotban a terhelés által szükséges teljesítmény és teljesítmény szint elérésével, valamint az aktív műveletekkel történő megválasztásával választható.
Az elektromos hajtások osztályozása
Általában ezeket három típusba sorolják, mint például csoportos meghajtás, egyedi meghajtás és több motoros meghajtás. Ezenkívül ezeket a meghajtókat további kategóriákba sorolják az alább tárgyalt különböző paraméterek alapján.
- Az elektromos meghajtókat kétféle kategóriába sorolják az ellátás alapján, nevezetesen a váltakozó áramú és egyenáramú meghajtókat.
- Az elektromos meghajtókat a futási sebesség alapján két típusba sorolják, nevezetesen állandó sebességű és változtatható sebességű hajtások.
- Az elektromos meghajtókat két típusra osztják számos motor alapján, nevezetesen egy motoros és több motoros meghajtások.
- Az elektromos meghajtókat két típusba sorolják a vezérlési paraméterek alapján, nevezetesen a stabil nyomatékhajtások és a stabil hajtások.
Az elektromos meghajtások előnyei
Az elektromos hajtások előnyei a következők.
- Ezek a száradások a sebesség, a teljesítmény és a nyomaték széles tartományával érhetők el.
- A többi főmozgatóhoz hasonlóan az üzemanyag-feltétellel szemben sem szükséges a motor felmelegedése.
- Nem szennyezik a légkört.
- Korábban az olyan motorokat, mint a szinkron és az indukció, stabil fordulatszámú hajtásokban használták. A változtatható sebességű hajtások egyenáramú motort használnak.
- Rugalmas kezelési jellemzőkkel rendelkeznek az elektromos fékezés miatt.
- Jelenleg a váltakozó sebességű hajtásokban az AC motort a félvezető átalakítók fejlesztése miatt használják.
Az elektromos meghajtás hátrányai
Az elektromos hajtások hátrányai a következők.
- Ez a meghajtó nem használható, ha az áramellátás nem elérhető.
- Az áramkimaradás teljesen leállítja az egész rendszert.
- A rendszer elsődleges ára drága.
- Ennek a meghajtónak a dinamikus válasza gyenge.
- A meghajtó kimeneti teljesítménye alacsony.
- Ennek a meghajtónak a használata zajszennyezést okozhat.
Az elektromos meghajtók alkalmazásai
Az elektromos meghajtók alkalmazási területei a következők.
- Ennek a hajtásnak a fő alkalmazása az elektromos vontatás, amely az anyagok egyik helyről a másikra történő szállítását jelenti. A különböző típusú villamos vonatok főként elektromos vonatokat, buszokat, trolikat, villamosokat és akkumulátorral beépített napenergiával működő járműveket tartalmaznak.
- Az elektromos meghajtásokat széles körben használják a számos otthoni és ipari alkalmazásban, beleértve a motorokat, szállítórendszereket, gyárakat, textilgyárakat, szivattyúkat, ventilátorokat, robotokat stb.
- Ezeket a benzin- vagy dízelmotorok, a turbinák, például a gáz, másképpen a gőz, és a hidraulikus vagy elektromos motorok fő motorjaként használják.
Így ez az alapjairól szól elektromos meghajtók . A fenti információk alapján végül arra a következtetésre juthatunk, hogy a hajtás egyfajta elektromos eszköz, amelyet az elektromos motorhoz továbbított energia vezérlésére használnak. A hajtás instabil mennyiségben és instabil frekvenciákon látja el az energiát a motorral, így végső soron szabályozza a motor fordulatszámát és nyomatékát. Itt van egy kérdés az Ön számára, melyek az elektromos meghajtás fő részei.
