Manapság a jelenlegi járművekben a motor üzemanyag-fogyasztását szenzorok és számítógép segítségével lehet szabályozni. Ez az érzékelő elengedhetetlen a gördülékeny működéshez. A motor vezérlőegysége csatlakoztatható több érzékelő az egész járműben. Attól függően, hogy ezek az érzékelők mit észlelnek, a motor vezérlőegysége elindít bizonyos funkciókat, hogy megbizonyosodjon a jármű motorjának legjobb működéséről. Ez a cikk arról szól, hogy a shat egy MAP érzékelő működik, hogyan lehet felismerni a rossz érzékelőt és annak alkalmazásait.
Mi az a térképérzékelő?
A MAP érzékelő teljes formája a „Elosztó abszolút nyomás érzékelő”. Az érzékelőt elektronikusan használják ellenőrzési rendszerek a motor üzemanyag-fogyasztására. A MAP érzékelőt használó motorokat alapvetően az üzemanyag injektálja. A különféle nyomásérzékelők azonnali nyomásadatokat szolgáltatnak a motor elektronikus vezérlőegységéhez (ECU).
Az adatok felhasználhatók a légsűrűség kiértékelésére és a motor légtömeg-áramlási sebességének eldöntésére, amely eldönti a legjobb égéshez szükséges üzemanyag-adagolást. A befecskendezett üzemanyaggal rendelkező motor alternatív érzékelőt, nevezetesen MAF-érzékelőt használhat, amelyet tömeges légáramlás-érzékelőnek neveznek a levegő beáramló áramának érzékelésére.
A MAP-érzékelő információi légmennyiségi adatokká változtathatók egy olyan módszer segítségével, mint a sebességsűrűség. A sebességsűrűség mérése elvégezhető a motor fordulatszámával és a levegő hőmérsékletével.
Térképérzékelő működési elve
A MAP érzékelő egy bemenő érzékelő, amely érzékeli a motor terhelését és jelet ad, amely arányos a vákuum összegével. Ezt követően egy motorszámítógép felhasználja ezeket az adatokat a robbanás időzítésének és az üzemanyag-javításnak a megváltoztatására.
térkép-érzékelő
Valahányszor a motor keményen dolgozik, a szívó vákuum csökken, mivel a fojtószelep szabadon enged. A motor több levegőt vagy több üzemanyagot használ fel a levegő vagy az üzemanyag-arány instabilitásának fenntartása érdekében. Valójában, ha a számítógép megvizsgálja a terhelési jelet az érzékelő , általában az üzemanyag keverékét valamivel gazdagabbá teszi, mint a szokásos, így a motor extra energiát képes előállítani.
Ezzel egyidejűleg a számítógép kissé kitart a robbanás időzítésével, hogy megállítsa a gyújtást, amely károsíthatja a motort és annak teljesítményét. Amikor a körülmények megváltoznak, valamint a jármű alacsony terhelés alatt halad, akkor a motornak alacsony teljesítményre van szüksége.
A fojtószelep nem tud kinyílni rendkívül szélesen, különben blokkolható, hogy a szívó vákuum fokozódjon. A MAP érzékelő ezt érzékeli, és a számítógép az üzemanyag-keverék kinyújtásával reagál az üzemanyag-felhasználás csökkentése érdekében, és javítja a gyújtás időzítését, így kissé megszorítja az üzemanyag-fogyasztást a motoron kívül.
Tört térképérzékelő jelei
A rossz térképérzékelő a következő tünetekkel fedezhető fel.
- A sovány levegő és a gazdag levegő üzemanyag-aránya
- Sebész
- A szegény üzemanyag gazdaságossága
- Nem működhet
- A motor teljesítményproblémája
- Elakadás
- Gyújtás és detonáció
E problémák leküzdése érdekében a MAP érzékelő hibáinak elhárítását egyszerű módszerrel, DMM (digitális milliméter) és kézi vákuumszivattyú segítségével lehet elvégezni.
Alkalmazások
A térképérzékelő alkalmazásai a következők.
- Ezt használják az üzemanyag-felhasználás eldöntésére
- Az üzemanyag szállításának eldöntésére szolgál
- A változó környezettel igazodik
- Az RPM-variáció tájékoztatása
Így erről van szó a térképérzékelőt . Végül a fenti információk alapján arra a következtetésre juthatunk, hogy ezt az érzékelőt használják a motor belső égésének kiszámításához. Több nyomási információt kínálnak a motor ECU-jához. Itt egy kérdés az Ön számára, milyen előnyei és hátrányai vannak a MAP érzékelőnek?
