A bejegyzés ismerteti a gyújtáskapcsolók által elindított egyszerű automatikus sötétséggel aktivált kapcsolót az autó fényszóróihoz és a DRL-eket. Az áramkör segít megtakarítani az akkumulátort és megakadályozza a felesleges energiapazarlást. Az ötletet Vladnemir úr kérte.

Műszaki adatok

Szeretnék építeni kapcsolót az autólámpák vezetésére.
HID párost (2x35W) és DRL 2x8 (LED 1W diódánként) szeretnék használni
Mindennek érzékenynek kell lennie a környezeti fényre, és csak a gyújtáskulccsal kell működnie (kulcsérzékelés + 6V).

Köszönöm

Az áramkör megtervezése

A gyújtás által kiváltott és a sötétség által aktivált kettős fejlámpa áramkör kért kialakítása könnyen elkészíthető a mindenütt jelenlévő IC 555 segítségével.

Amint az az alábbi ábrán látható, a teljes áramkör két pontosan azonos fokozatból áll, amelyek két komparátorként konfigurált IC 555-ből állnak.

Az LDR-eket a környezeti fényviszonyok és romló intenzitásuk érzékelésére használják. Az R1 mindkét áramkörön úgy van beállítva, hogy a megfelelő IC-k a felhasználó preferenciájától függően elérjék egy adott fényérzékelési küszöböt.

Például a bal R1 beállítható úgy, hogy a relé csak akkor aktiválódjon, amikor a nap éppen elkezd lemenni, míg a jobb oldali R1 úgy állítható be, hogy a relé csak teljesen sötétedéskor aktiválódjon.

Amíg a fenti szintek nem érik el, addig az IC-k pin2-je megkapja a földi potenciált, amely a megfelelő pin3-kat magasan tartja, ezáltal gátolja a relé aktiválódását.

Amint a megfelelő küszöbértékeket átlépik, a 2 tű a R1-en keresztül magasra kerül, következésképpen a 3 tű alacsony lesz, lehetővé téve a relé aktiválódását és a megfelelő lámpák megvilágítását, amint azt az igénylő javasolja.

A 4-es érintkező, amely az IC-k nullázó bemenete, a jármű gyújtáspozitívjához van integrálva, így az áramkör csak akkor válaszol a fenti műveletekre, amikor az autót vagy a járművet használják, és nem akkor, amikor parkol vagy nincs használatban.