Ebben a cikkben megvizsgáljuk a lendkerék fogalmát, és megtudjuk, hogyan lehet használni az akkumulátorok töltésére, és emellett javíthatjuk a túlzott mértékű munkát.
Mi az a lendkerék
Alapján Wikipédia A lendkerék egy forgó gépesített gép, amelyet a forgási teljesítmény feltöltésére és felszabadítására használnak.
A lendkerék tehetetlenséggel rendelkezik, amelyet „tehetetlenségi momentumnak” neveznek, ami ellenáll a sebességük forgási változásainak, hasonlóan ahhoz, hogy egy autóipari rendszer tömege (tehetetlensége) megakadályozza a gyorsulást.
A lendkerékbe szorított teljesítmény szintje arányos a forgási mozgásának négyzetével.
Az energiát a lendkerékhez a rá irányuló torziós erő felhasználásával juttatják el, következésképpen növelve annak forgási sebességét, és ennek eredményeként felhalmozott teljesítményét. Másrészt a lendkerék összegyűjtött energiát termel a torziós erő fizikai terhelésre történő felhasználásával, következésképpen csökkentve a lendkerék forgási sebességét.
A lendkerék tipikus alkalmazásai a következők:
Nonstop energiát kínál, ahol az energiaforrás szakadatlan. Szemléltetésképpen a lendkereket a dugattyús motorokban használják, mivel az áramforrás, ezekből a motorokból származó nyomaték szabálytalan.
Az energia kiadása olyan sebességgel, amely meghaladja a tartós energiaforrás képességét.
Ez gyakran úgy valósul meg, hogy fokozatosan gyűjti az energiát a lendkerékbe, majd egyszerűen gyorsan lemeríti az energiát, olyan sebességgel, amely meghaladja az energiaforrás képességeit.
Gépesített berendezés beállításának kezelése. Ilyen esetekben a lendkerék szögsebessége kifejezetten torziós teljesítményként kerül az összekötő gépesített rendszerbe, miközben az energiát a lendkerékre vagy onnan visszavezetik, ezáltal provokálva a csatlakozó berendezést bizonyos elvárt helyzetbe.
A lendkerék ideális esetben acélból készül, és speciális különleges csapágyakon mozog, amelyek jellemzően több ezer fordulat / perc fordulatszámra korlátozódnak.
Számos korszerű lendkerék szénszálas alkatrészekből épül fel, és mágneses csapágyakat valósít meg, lehetővé téve ezeknek akár 60 000 fordulat / perc sebességgel történő forgását.
A fenti vita egyértelműen kimondja, hogy a lendkerék képes kimeneti teljesítmény létrehozására, amely jóval nagyobb lehet, mint a bemenet, ha azt valamilyen meghatározott nagy sebességre elforgatták.
A fenti megbeszélésből arra a következtetésre juthatunk, hogy a lendkerék használatával a túlzott mértékű villamosenergia-termelő különösebb bonyodalmak és szkepticizmus nélkül elérhető.
A lendkereket hatékony szabad áramgenerátornak tekintjük
Korábbi bejegyzéseim egyikében hasonló koncepciót tárgyaltam inga segítségével és megpróbálták átadni a módszerét felhasználása a túlzott mértékű korlátok elérésére.
Ebben a cikkben megnézzük, hogy a lendkerék miként használható a túlzott mértékű eredmények végrehajtására, és több mint 300% -kal több kimenetet eredményez, mint az alkalmazott bemenet.
Az alábbi ábrán egy egyszerű lendkereket láthatunk felállított motorral:
Ez úgy tekinthető, mint egy kézi villamos generátor, amely lendkereket használ, ahol a lendkereket időnként meg kell nyomni, hogy a csatolt motor felett egyenletesen elforduljon.
A motor vezetékei megfelelő módon lezárhatók egy akkumulátorral a javasolt ingyenes villamos energia megszerzéséhez a berendezésből.
Ennek az elõnynek az az elõnye, hogy ha a lendkereket a megadott maximális nyomatékkal forgatják, a forgás fenntartható a lendkerék lényegesen kisebb energiamennyiséggel történõ nyomásával.
Habár hatékony, a fenti beállítás nem tűnik túl imponálónak, mivel az egyénnek folyamatosan szüksége van a rendszerre.
A lendkerék használata ingyenes áramtermeléshez
A fenti szakaszokban megvitattuk, hogy a lendkerék miként használható felesleges villamos energia előállítására a tárolt potenciális energiájából, ha gyors forgást biztosít egy külső torziós erő alkalmazásával. A következő beszélgetések során megtudhatjuk, hogyan lehet a rendszert örökmozgássá tenni külső beavatkozás nélkül.
Legutóbbi beszélgetésünk során megértettük a lendkerék természetéből adódóan a túlzott mértékű tulajdonságát, és megtudtuk, hogyan lehet hatékony gépként használni az ingyenes villamos energia előállítására a gyakran alkalmazott külső minimális fenntartó erő segítségével.
Annak érdekében azonban, hogy a lendkereket szabad áramtermelővé alakítsuk, szinte állandóan és automatikusan, kézi beavatkozás nélkül, be lehet építeni a következő okos ötletet.
A lendkerék áramkör beállítása
Ha úgy gondolják, hogy a Wikipedia magyarázata helyes, akkor a fenti tervnek az itt javasolt túlteljesítési koncepció szerint kell működnie.
A fenti kivitelben egy megfelelően kiszámított lendkereket, motort és egy akkumulátor áramkört láthatunk.
Hogyan működik (túlzás)
Az ábra a lendkerék felülnézetét mutatja, a csatlakoztatott motor közvetlenül a lendkerék alatt helyezkedik el, pixeles formában.
A motor vezetékei egy blokkoló egyenirányító diódán (1N5408) keresztül csatlakoznak egy töltendő akkumulátorhoz. Ez a dióda biztosítja, hogy az akkumulátor feszültsége blokkolva maradjon, miközben a motor energiája eljut az akkumulátorig.
NAK NEK PNP tranzisztor hálózat is tanúja lehet, amelynek bázisa nádkapcsolóval van konfigurálva.
A nádkapcsolót állítólag egy beágyazott mágnesen keresztül kell működtetni, amely a lendkerék szélén van lezárva.
Kezdetben a negatív huzallal sorba kapcsolt kapcsolót lekapcsolják, és a lendkerék szoros forgásirányú (forgatónyomaték) kézi vagy bármilyen kívánt külső eszközzel történik.
Amint ez végrehajtásra kerül, a kapcsolót azonnal BE kapcsolja.
Itt feltételezzük, hogy a lendkerék mérete jelentősen nagy, így a bekapcsolás (akkumulátor csatlakoztatva) csak kisebb ellenállást okoz a lendkerék nyomatékával szemben.
A fenti művelet végrehajtása után a motor azonnal elkezd áramot termelni és ellátni az akkumulátort.
Szintén forgási ciklusa során a lendkerék élével összekapcsolt mágnes szakaszosan kapcsolni kezdi a megfelelő nádkapcsolót.
A nádkapcsoló viszont ugyanolyan sebességgel kapcsolja a PNP tranzisztort, ami pillanatnyi rövidzárlatot hoz létre az 1N5408 diódán, így ezekben a pillanatokban az akkumulátor energiája visszakerül a motorra, hogy visszavezesse a szükséges fenntartó nyomatékot.
A 2200 uF kondenzátor ezt tovább segíti és csökkenti az akkumulátor terhelését minden alkalommal, amikor a tranzisztor bekapcsol.
Mivel a nádkapcsoló a lendkerék minden egyes teljes forgatásának csak a töredékéig van kapcsolva, kivéve ezeket az időszakokat, az időtartam többi részét az akkumulátor szabad áramtermelésére használják.
Ez azt jelenti, hogy miközben a lendkerék forog, csak az akkumulátor töredék energiáját használják fel az optimális nyomaték fenntartására, míg jelentősen nagy mennyiségű energiát visznek át a motorra, hogy ekvivalens mennyiségű töltőáramot generáljanak az akkumulátor számára.
A fent ismertetett forgatókönyv biztosítja a tökéletes önfenntartó lendkerék-rendszert, amely képes fenntartható bemenetként ingyen villamos energiát generálni a felesleges vontató kalapban.
A bemutatott 2200 uF kondenzátor valamivel nagyobb értékre növelhető, és ha lehetséges, a szuper kondenzátorokat kipróbálhatjuk a rendszer hatékonyságának további növelése érdekében.
Mark Baiamonte úr visszajelzése
Használhat háromfázisú mosógép-motort, és hogyan lenne bekötve? Szélmalommal hülyéskedtem és működtem, de nem volt elég szél. Kiváló tervei vannak, és szívesen kipróbálnám. Itt a motorom.
A lekérdezés megoldása
A háromfázisú motor nehéz és zavaró lehet a bemutatott lendkerék áramkörhöz való huzalozáshoz, mert a motornak 3 fázisú egyfázisú egyenáramú átalakításra és egyenáramú 3 fázisú vételre lenne szüksége a tranzisztorból ...
Végleges lendkerék tervezés, Mark
Megépítettem a lendkereket és működik! Csak 2200uf 16voltom volt. Futópad motorját használtam.
Melyik legnagyobb méretű kondenzátort tudnám használni? Nagyon szépen köszönjük. Ez az első dolog, amit így készítettem. Nagyon élveztem.
Csak sajnálom, hogy fiatalabb koromban nem kezdtem el hülyéskedni ilyenekkel. Ezúton is köszönöm a tervet és az idejét.
Mark Baiamonte Ashley,
Az USA-ban
primoswilkesbarre@gmail.com
Az én válaszom
Remek Mark, köszönöm, hogy frissítette az információkat.
A kondenzátor értéke nem kritikus, azonban a nagyobb értékek hozzájárulhatnak a rendszer hatékonyságának növeléséhez, ezért megpróbálhat pár további 2200uF-ot párhuzamosan hozzáadni.
Üdvözlettel
Menő
Néhány optimalizálási tipp Thamal Indika úrtól
Nagy különbséget láttam azzal, hogy 4700uf kondenzátort csatlakoztattam a motorkapcsokhoz, és a légkerék sebessége jelentősen megnőtt. Ugyanakkor ellenőriztem a motor kimenetét és kb. 6,5 V. Egy másik motort fogok forgatni azzal a kimeneti árammal, és ennek a külön motornak a segítségével létrehozhatok egy jó generátort mágnesek mozgatásával egy rögzített tekercsen.
Remélem, hogy olyan szupermágneseket használok, mint az N38 (2 cm átmérő, 1 cm szélesség) és 20 tekercset használok. Ehhez összeállítást tudok készíteni, és egy másik lendkereket rögzítek a külön motorhoz rögzített tengelyhez, így a sebesség megnő. . Ezután több mint 12 V áramot és körülbelül 2 A áramot generál. További tekercsek csatlakoztatásával megváltoztathatom az amper mennyiségét is. Ezután ki tudom adni ezt a kimenő áramot a 7,4 V 1A Dialog Router akkumulátorának, és jól fog töltődni.
Úgy gondolom, hogy ez jó módosítás az áramköri tervezésen, és ahelyett, hogy az akkumulátor kimeneti áramát egyenirányítón adnám, egy másik külön motort fogok forgatni ezzel az árammal, és ezzel egy generátort működtetni, és ellátni a generátor kimenetét a akkumulátor. Felhívjuk figyelmét, hogy jelenleg 7,4 V-os 2A Dialog Routert használok 6 V-os kazettás motorral a tervezéséhez, és a lendkerék sebessége jelentősen megnőtt, ha 4700uf-os kondenzátort csatlakoztattak a 6 V-os kazettás motor kivezetéseihez.
Sikeres eredményeket hozott. Most ellenőriztem ennek az akkumulátornak a töltőjét, és ez 12V 1A töltő. Remélem, képes leszek létrehozni egy generátort, amely 12V 1A-t biztosít.
Előző: Távvezérelt ATS áramkör - vezeték nélküli hálózat / generátor átkapcsolása Következő: Transzformátor nélküli feszültségstabilizáló áramkör
