A személygépkocsik és motorkerékpárok következő ingyenes áramfejlesztő áramkörét a járművekben lévő oszcilláló babák és bálványok ihlették, amelyek a jármű egyenetlen mozgása vagy állandó fékezés közben folyamatosan lengeni és mozogni látszanak.
Hogyan pazarolódik az energia a járművekben fékezés közben
Amikor egy járművet leállítanak vagy fékeznek, a folyamat során hatalmas mennyiségű energiát pazarolnak el, és ekvivalens mennyiségű energiát pazarolnak tovább a jármű újraindításakor. Egy egyszerű motorgenerátor-koncepció segít értékes ingyenes villamos energia kinyerésében az autókból és a járművekből, amikor fékeznek, vagy ha a jármű gyakran változó sebességgel mozog.
Már tárgyaltam egy érdekes cikket arról, hogyan lehet hatékonyan átalakítani a jármű fékrendszerét regeneratív fékrendszer , itt ugyanazt a koncepciót alkalmazzuk, de nem a jármű segítésére, hanem az elektromos áram felhasználására bármilyen alternatív felhasználásra, például mobiltelefon, akkumulátor töltésére stb.
Fly-Wheel és Inga Concept használata
Az ötlet meglehetősen alapvető, ezt úgy tesszük meg, hogy a motorgenerátort összekapcsoljuk az a-val inga vagy a lendkerék koncepció egyenletes szabad energia megszerzésére bármely mozgó járműtől, ahol azt beépítették.
A következő ábra egy egyszerű motoros ingát mutat be, ahol az inga kör alakú teher formájában van kialakítva, amelynek elmozdult súlypontja a kör kerülete felé mutat.
Az inga terhelésének bármilyen más előnyös szerkezete lehet, bár a bemutatott kialakítás a lehető legnagyobb hatékonyságot biztosítja a minimális légellenállás miatt.
Az inga a motortengellyel van rögzítve, így amikor az inga mozog a motorban, a belső tekercs mágneses mechanizmusa is ekvivalens mozgáson megy keresztül, ami végső soron elősegíti a tervezett villamosenergia-termelést.
Hogyan szerezhető be a szabad energia egy motorgenerátor segítségével
A koncepció nagyon alapos, a motor itt ellentétes üzemmódban üzemel, vagyis generátor üzemmódban, és villamos energiát termel, amikor az inga mozog, ami viszont akkor történik, ha a jármű egyenetlen sebességi mintázaton megy keresztül.
A jelzett felszerelést egyszerűen oldalra kell rögzíteni bármely jármű belsejében úgy, hogy a rendszer tengelye párhuzamos legyen a jármű szélességi tengelyével. A helyszín bárhol lehet, és nem kritikus.
A beépítés után elvárható, hogy a motorgenerátor azonnal vagy következetesen különböző szintű villamos energiát termeljen, a jármű sebességváltozásától vagy a jármű fékezésének sebességétől függően.
Mivel az inga lengési tartománya mindkét oldalon 90 fokos lengésre korlátozódhat, a generált feszültségszintek arányosan korlátozhatók a teljes forgáshoz képest, ezért ajánlatos olyan motort használni, amelynek viszonylag magasabb feszültségspecifikája van, körülbelül 12 és 24 V között. , amely valószínűleg 2–4 V kimenetet engedne meg, a jármű sebességétől vagy fékezési szintjétől függően.
A kimenet közvetlenül csatlakoztatható egy mobiltelefonhoz, hogy lehetővé tegye a telefon gyors töltését az autókban vagy bármilyen járművekben alkalmazott ingyenes áramtermelő koncepció révén.
Előző: Automatikus inverter ventilátor bekapcsolása töltés és inverzió üzemmódok közben Következő: Arduino módosított szinuszhullámú inverter áramkör
