Túlterhelés a relé elektromos eszköz az elektromos motor túlmelegedés elleni védelmére szolgál. Ezért elengedhetetlen a megfelelő motorvédelem. An elektromos motor túlterhelő relék, biztosítékok, különben megszakítók segítségével biztonságosan működtethetők. De a túlterhelés relé védi a motort, míg a megszakító egyébként biztosíték védi az áramkört. Célszerűbb, hogy a biztosítékok, valamint a megszakítók az áramkörön belüli túláram érzékelésére szolgálnak, míg a túlterhelés relé a túlmelegedés észlelésére szolgál, ha egy elektromos motor felmelegszik. Például egy túlterhelés relé képes felfedezni az a kioldása nélkül CB (megszakító) . Az egyik nem állítja vissza a másikat. Ez a cikk a túlterhelés relé, típusainak és működésének áttekintését tárgyalja.
Mi az a túlterhelés relé?
An a túlterhelés relé meghatározható , ez egy olyan elektromos eszköz, amelyet főleg az elektromos motor fűtési prototípusainak imitálására terveztek, valamint megszakítja az áram áramlását, amikor a relében lévő hőérzékelő eszköz fix hőmérsékletet ér el. A túlterhelés relé megtervezése történhet fűtőberendezéssel, amely általában zárt csatlakozásokkal van összekapcsolva, amelyek akkor oldódnak ki, amikor a fűtés túl forróvá válik. A túlterhelés relé csatlakozásai sorba köthetők, valamint a motor és a mágneskapcsoló közé helyezhetők, hogy elkerüljék a motor újraindulását, amikor a túlterhelés kiold.
Túlterhelés relé típusok
A túlterheléses relék két típusba sorolhatók, nevezetesen termikus túlterhelés relé és mágneses túlterhelés relé .
Termikus túlterhelés relé
A termikus túlterhelés relé egy védőberendezés, amelyet elsősorban az áramellátás csökkentésére terveztek, amikor a motor hosszabb ideig túl sok áramot használ.
Ennek elérése érdekében ezek a relék tartalmaznak egy NC (általában zárt) relét. Miután a motor áramkörében rendkívüli áram táplálkozik, a relé kinyílik a motor jobb hőmérséklete, a relé hőmérséklete, a relé típusa alapján egyébként észlelt túlterhelési áram miatt.
Termikus túlterhelés relé
A túlterhelési relék az építés megszakítóival, valamint a legtöbb alkalmazással kapcsolatosak a megszakítók zavarja az áramkört, ha egy pillanatra is túlterhelés lép fel. Ezeket ugyanúgy tervezték a motor fűtési profiljának kiszámításához, így a túlterhelésnek egy teljes időtartamra kell bekövetkeznie, mielőtt az áramkör megszakadna. Termikus túlterhelés a relék osztályozva vannak két típusba, nevezetesen forrasztó edénybe, valamint bimetál szalagba.
Mágneses túlterhelés relé
A mágneses túlterhelés relé működtethető a mágneses tér erősségének detektálásával, amelyet az áram felé irányuló áramlás generál a motor . Ez a relé változtatható mágneses maggal építhető fel a tekercsben, amely tartja a motor áramát. A tekercsen belüli fluxuselrendezés felhúzza a magot. Amint a mag elég messze növekszik, akkor a relé csúcsán egy sor csatlakozást bont.
Mágneses túlterhelés relé
A polgármester különbség a termikus és a mágneses típusú relék között az, hogy a mágneses típusú túlterhelés relé nem reagál a környezeti hőmérsékletre. Általában ezeket olyan területeken használják, ahol a szélsőséges változások a környezeti hőmérsékleten belül jelentkeznek. A mágneses túlterhelés relék két típusba sorolhatók, nevezetesen az elektronikus és a műszerfalba.
Túlterhelés relé csatlakozási rajza
A egy túlterhelés relé kapcsolási rajza az alábbiakban látható, és az an kapcsolatai túlterhelés relé szimbólum két ellentétes kérdőjelnek tűnhet, különben az „S” szimbólum. A túlterhelés relé működése / funkciója az alábbiakban tárgyaljuk.
Bár a piacon többféle túlterhelési relé is kapható, a leggyakoribb relé a „bimetál termikus túlterhelés relé”. Ennek a relének a megtervezése két különböző típusú fémcsík használatával történhet, és ezek a szalagok összekapcsolhatók, valamint melegítés közben különböző sebességgel nagyíthatók. Amikor a szalagot egy bizonyos hőmérsékleten melegítik, akkor a szalag eléggé meg tud csavarodni az áramkör megszakításához.
Túlterhelés relé bekötési rajza
Amikor a motor felé áramló áram meghaladja a fűtőelemek töltöttségét, a túlterhelés néhány másodpercnél később jelentkezik. A túlterheléses relé osztályai a reléfelfedezés időtartama alapján három típusba sorolhatók. A 10., 20. és 30. osztályú túlterhelés-relék 10, 20 és 30 másodpercnél később is felderíthetők. A relé egyik fő biztonsági jellemzője az, hogy megakadályozza a motor azonnali újraindítását. Például, amikor a túlterhelés relé egy bimetál relén belül keres, akkor a NC (normál állapotban zárt) a bimetál csatlakozások kioldódnak az áramkör amíg a csík lehűl. Ha valaki megpróbálja megnyomni az indítókapcsolót a kontaktor kapcsolóinak bezárásához, akkor a motor nem kapcsol be.
Túlterhelt reléalkalmazások
A túlterhelési relé alkalmazásai a következőket tartalmazzák.
- A túlterhelés relét szokták használni védje a motort .
- Túlterhelés-relét lehet használni mind a túlterhelés, mind a hibaállapotok észlelésére, majd deklarálni kell a védelmi eszköz kioldási parancsait.
- A túlterhelés relé alakult át mikroprocesszor rendszerek, valamint a szilárdtest elektronika.
- A túlterhelő relék deaktiválják a készüléket, amikor extrém áramot húz.
Így itt csak a a túlterhelés relé . A fenti információkból végül arra következtethetünk, hogy ezek elektromechanikusak túlterhelés-védelmi relé az áramkörökhöz használt eszközök. Ezek az eszközök következetes védelmet nyújtanak a motorok számára, miközben a fázis meghibásodása egyébként túlterhelés lép fel. Itt van egy kérdés az Ön számára, mi a funkciója a túlterhelés relének?
Képforrások: Temco Industrial
