A bejegyzés egy egyszerű hálózati-generátor automatikus átkapcsolót (ATS) ismertet, amely egy kezdeti benzinindítást tartalmaz, amely üzemanyag-szelep váltókapcsolókon keresztül LPG-gázellátásra vált. Az ötletet Junaid úr kérte.

Műszaki adatok

uram, azt akarom, hogy a generátoromat automatikusan beindítsam a benzinre, majd kapcsoljam a generátort gázzal, és végül kapcsoljam be a terhelést, és amikor a fő tápellátás bekapcsol, a terhelést automatikusan a főre kapcsolja és kikapcsolja a generátort

röviden: ezt az áramkört szeretném használni automatikus ATS az én generátoromhoz amely a 2. emeleten található. nagyon hálás leszek neked, ha a lehető leghamarabb feltöltöd a kapcsolási rajzot

generátorom már gomb / önindítás. azt hiszem, hogy a relé elvégzi a munkát (automatikus indítás), de a fő célom az, hogy a generátor benzinnel induljon, majd 10-15 másodperc után automatikusan kapcsolja át a GAS / LPG-re. segítsen nekem ebben.

Alkatrész lista

R1, R2, R3, R4, R5 = 10K
C1 = 470uF / 25V
T1, T2 = BC557
T3, T4 = BC547
MINDEN DIÓD = 1N4007
RL1 --- RL3 = 12V / 400 ohm
RL4 = 12V DPDT, 30amp

A dizájn

A kérésnek megfelelően a fent bemutatott áramkör beépíthető a javasolt generátor automatikus átviteli vagy váltó relé áramkörének megvalósításához benzinről gázra 12 V-os mágnesszelepek segítségével.

Az áramkörben két kétutas, normálisan zárt mágnesszelep-szelep működik, amelyek benzinesről gázüzeműre váltanak.

“hányféle operációs rendszer ”

Az áramkört a következő magyarázat segítségével lehet megérteni:

Amint a hálózati hálózat meghibásodik, a T1 bázis aktiválódik az R1 és a C1 révén, és ez aktiválja az RL1-et a csatlakoztatott generátor elindítására.

Az RL1 néhány másodpercig tart, az R1 és C1 értékétől függően, majd inaktiválódik, ha ez megtörténik, feltételezhető, hogy a generátor elindult.

Amíg a fentiek megvalósulnak, a T2 egyidejűleg bekapcsolja az RL2 aktiválását és a P1 nyílást, amely egy kétutas üzemanyag-mágnesszelep, amely a benzintartályhoz van csatlakoztatva. A benzin átengedhető a generátor gyújtókamrájába. A T2 / P1 tölthető akkumulátorral működik.

A generátort tehát ennek a P1 szelepnek a benzinjének felhasználásával indítják be a kezdetkor.

Amint a generátor elindítja a generátor kimenetéhez csatlakoztatott 12 V-os adaptert, bekapcsol és 12 V-os tápfeszültséget küld a T2 és T3 bázisaira a D4 / D5-en keresztül. Ez a művelet arra kényszeríti a T2-t, hogy deaktiválja az R2 kikapcsolását és a P1 benzinellátás lezárását ..., miközben a T3 bekapcsolja a G1 gázellátó szelep nyitását az RL3 aktiválásával.

A fenti végrehajtás a generátor működését benzinről gázra (LPG vagy CNG) kapcsolja át

Az RL4 megbizonyosodik arról, hogy a terhelés vagy a készülékek megfelelően és automatikusan átkerülnek-e a hálózatról a generátor hálózatára, és fordítva, ha a hálózat meghibásodik vagy helyreáll.

Abban az esetben, amikor a hálózati hálózat visszatér, a T4 letiltja a T3, RL3 és a generátor gázellátását, kikapcsolásra kényszerítve. A teljes rendszer most visszatér az eredeti üzemmódba, és a terhelés a hálózati AC hálózati kapcsolaton keresztül kezd működni.

Továbbfejlesztett verzió

A fenti ATS továbbfejlesztett vagy továbbfejlesztett verziója a következő szakaszokban látható:

Benzin - LPG ATS áramkör mágnesszelep váltóval

A fenti ábra az „intelligens” generátor indító áramkört mutatja, amely néhányszor forgatja a generátort, majd kikapcsol. A kikapcsolás három feltételtől függ:

1) A generátor működik,

2) A meghajtás meghatározott száma eredmény nélkül befejeződik, 3) Az akkumulátor lemerült.

Az IC1 és IC3 szörnyekként vannak konfigurálva, ahol az IC1 úgy van kiválasztva, hogy 1 perc magasságot állítson elő a # 3-as érintkezőjénél, amikor az AC hálózat meghibásodik, míg az IC3-t 4 vagy 5-ször hozzák létre a forgatósorozatok előállításához, 5 másodperces periódussal minden forgatáshoz.