Párhuzamos akkumulátortöltő áramkörök magyarázata

Ebben a bejegyzésben az akkumulátorok párhuzamos csatlakoztatásának két módszerét ismerjük meg. Az alábbi első az átkapcsoló áramkörrel foglalkozik, az SPDT kapcsolók segítségével több elemet külön-külön vagy együttesen töltve. Ezeket párhuzamosan lehet csatlakoztatni egyetlen akkumulátortöltővel és kézi SPDT váltókapcsoló bankon keresztül.

A másodperces tervezés arról szól, hogy az akkumulátorok hogyan tölthetők fel a keresztkisüléssel együtt.

1) Párhuzamos elemek váltó relével

Az alábbi ábrára hivatkozva a konfiguráció négy elemet mutat negatívjaikkal, amelyek összekapcsolt állapotban közös negatív sínt alkotnak.

A pozitív elemek mindegyike külön-külön végződik négy diszkréten rögzített SPDT kapcsoló pólusánál.

Az SPDT kapcsolók két váltóérintkezőjének egyike megfelelően csatlakozik a kimeneti terheléshez, míg a többi az akkumulátortöltővel pozitív.

Az összes fenti lezárás külön egyenirányító diódákon keresztül történik, mindegyik az elemek kimeneti és bemeneti pozitívjaihoz.

A tárgyalt párhuzamos akkumulátortöltő váltóáramkörrel, az SPDT kapcsolók segítségével lehetővé teszi a felhasználó számára, hogy lehetőség szerint annyi elemet csatlakoztasson a tömbbe, hogy kiválassza, mely elemet vagy hány elemet kell integrálni a töltőrendszerbe, vagy a töltőbe. kimenet, vagy mindkettő.

A rendszer diódái gondoskodnak arról, hogy az elemek ne lépjenek kölcsönhatásba egymással, és keresztirányú kisülést eredményezzenek egymáson keresztül, és lépésről lépésre biztosítják az akkumulátorok töltését és kisütését.

2) Az elemek párhuzamos csatlakoztatása keresztkisülés nélkül

Az alábbiakban ismertetett második módszer, amikor az akkumulátorokat párhuzamosan kapcsolják, nemcsak töltik és kisütik őket egységesen a közös források között, hanem teljesen elszigetelik őket, megakadályozva az esetleges kereszttöltési lehetőségeket. Az ötletet Mr. Ron kérte.

Műszaki adatok

Megtaláltam az Ön webhelyét, és ez a legimpozánsabb.

Remélem, hogy lehet megoldása a következő problémára. Két 12 voltos akkumulátor van a lakókocsiban, és a készülékek töltésére vagy áramellátására párhuzamosan vannak bekötve.

Azt mondták nekem, hogy ha az egyik akkumulátor eldob egy cellát, akkor az egészséges megpróbálja feltölteni a rosszat a feszültségváltozás miatt.

Az elejtett cellával ellátott akkumulátor használhatatlan, és az általam megadott forgatókönyv szerint az egészséges akkumulátor nem marad sokáig egészséges.

Van-e olyan megoldás, amely normál használat közben párhuzamosan tartja az akkumulátorokat a töltéshez és kisütéshez, de hibahelyzetben elválasztja őket? Nagyra értékelné minden tanácsot, amit adhat. Ron

Áramkör működtetése

A bemutatott módszer az elemek párhuzamos csatlakoztatására keresztkisülés nélkül nagyon egyszerű, és néhány diódát igényel.

A diódák hatékonyan blokkolják az akkumulátorok közötti összeköttetést, megakadályozva a keresztkisülés lehetőségét, ugyanakkor lehetővé teszik számukra, hogy közös forrásból töltsenek és egy terhelés alatt egységesen kisüljenek.

Bár a diódák könnyű alternatívát jelentenek a fenti műveletekhez, 0,7 V körüli értékre esik le önmagában.

A fenti csökkenés jelentéktelennek tűnhet, azonban kritikus helyzetekben a kérdés sokat változtathat.

Az áramkör hatékonyabbá tétele érdekében az ábra szerint egy mosfet-ekvivalens áramkört lehet bekötni, amely mindegyik diódát kicseréli.

Az ellenállás 50 és 470 ohm közötti lehet, a mosfeteknek P-csatornás típusúaknak kell lenniük, feszültségük és áramerősségük kissé meghaladja a maximálisan megadott határokat.

A mosfet opció azonos funkciókat kínál, mint például a diódák, azzal a kivétellel, hogy semmi kritikusat nem ejt.

Ólom savas akkumulátorok töltése párhuzamosan az egyszerű áramjelző funkcióval:

Fontos visszajelzés és az olvasók kérdései az elemek párhuzamos csatlakoztatásáról.

Kedves Swag,

Köszönjük ezt a hasznos áramkört>

Kérem, mondja meg, hogy alkalmas-e 115 AH-s elemekre, vagy sem

Köszönöm

Válasz:

Kedves Sayad!

Igen, a koncepció minden elemre alkalmas.

115ah-os akkumulátorhoz 20 amperes diódákra vagy mosfetekre lenne szükség.

Köszönjük, hogy elérhetővé tette ezeket az információkat az interneten.

Két kérdésem lenne a tervezésével kapcsolatban.
1. Az általad megadott mosfet javítás vagy kimerülés típusú? Vagy működni fog ebben a párhuzamos akkumulátor-töltési koncepcióban?

2. Számomra nem világos, hogy egy háromelemes / ólmos mosfet valójában hogyan huzalozta be az akkumulátorok kábelébe az elemek között. Megértem a vezetékek (kapu, forrás és lefolyó) hozzárendelését, bár nem világos, hogyan lehet azonosítani a külső melyikét).

Azt hiszem, több kérdés is van ott. Különben is, három évvel ezelőtt párhuzamosan védelem nélkül töltöttem az akkumulátorokat, és az egyik meghibásodott, és megsemmisítette a másik kettőt. Most hat akkumulátort töltök fel, de külön töltõvel, és szeretném ezt lerázni, hogy csak az újonnan telepített napelemek töltésszabályozóját használjam.

Köszönöm.

Válasz:

Köszönöm, hogy feltetted ezt a kérdést !!

Ez egy P mosfet (kimerülés), amely feltételezhetően BE van kapcsolva, amíg a forrásfeszültsége magasabb, mint a kapu feszültsége.

az összes kaput az ellenállásokon keresztül az akkumulátorok közös negatívjával (-) vezetik be, a forrásokat az adott akkumulátor pozitívumokkal vezetik be, és a lefolyókat a pozitív terheléssel együtt kötik össze.

Feltételeztem, hogy ez hatékonyan megismétli a nulla veszteségű diódát.

Újabb visszajelzés

Uram segítsen nekem.
Készítettem egy automatikus akkumulátortöltő áramkört az opamp 741 használatával

Minden tökéletesen sikerült. De a probléma a töltés során jelentkezik. Akkumulátorfigyelő áramkört használtam az ICLM3914 használatával, amely 10 LED-del 10,5 V és 13,5 V (teljesen feltöltött) jelzést adott.

Úgy kalibráltam az áramkört, hogy 14,5 V feszültséggel megszakadjon a töltés, és változó egyenáramú tápegységgel 11,5 V feszültséggel indul újra.

Amikor csatlakoztatom az akkumulátort, ott semmi gond. Az akkumulátor monitor megfelelően működik. De amikor bekapcsolom az egyenáramú áramforrást (ez egy 15 V 5 A váltakozó áramú / egyenáramú adapter), akkor a monitor szintje megváltozik, és hirtelen jelzi a magasabb akkumulátorfeszültséget (néha azt jelzi, hogy az akkumulátor teljesen fel van töltve, ha nem). A RELE BEÁLLÍTÁSA ÉS FELTÖLTÉSE IS LEÁLLT ..... Ezt a problémát állandónak találták 11,5 V-os és 12,6 V-os akkumulátorral végzett teszteléssel. Tehát kérem, segítsen nekem ennek megoldásában.

Megoldás:

Szia Arun

Tápfeszültségének az akkumulátor 1/10-edének kell lennie, először erősítse meg ezt.
Alternatív megoldásként csatlakoztassa a tápegységet közvetlenül az akkumulátorhoz, és ellenőrizze a feszültséget az akkumulátor pólusain, annak az akkumulátor lemerült szintjére kell esnie, ezt is erősítse meg.

Egy másik megoldás lehet egy 100uF-os sapka csatlakoztatása a tranzisztor bázisához / földjéhez.

A fenti javaslatoknak megoldaniuk kell a problémát

Van egy másik problémám is, hogy amikor csatlakoztatom a párhuzamos konfigot. az akkumulátorok közül (mint ebben a blogban) a töltőállomásig, a relé alternatív módon be- és kikapcsol, így az akkumulátorfigyelő összes LED-je egyszerre villog. De ilyen zavar nem látható egyetlen akkumulátor használata közben. Akkor mit kell tennem? A diódák csatlakoztatásakor nem történt hiba. Minden tökéletes. Mivel ez csak az akkumulátor töltését foglalja magában, ebben a blogban csak a generátor szakaszát használtam

A fenti áramkör nagyon egyszerű, csak diódákból áll, így először a legkisebb töltöttségű akkumulátor kezdi meg a töltést, majd a következő alacsonyabb töltésű és így tovább .... A diódák jelenléte nem okozhat interferenciát a töltőben szerintem .... a probléma a töltő áramkörével lehet .... próbáljon meg kiváló minőségű szabályozott tápegységet használni, majd ellenőrizze az eredményeket.