A bejegyzés egy egyszerű kerékelfordulás-azonosítót vagy detektor áramkört tárgyal, amelyek felhasználhatók az érintett kerék folyamatos forgási mozgásának biztosítására egy LED, fotodióda elrendezés révén. Az áramkört az nzb109 kérte.

Műszaki adatok

Trigger áramkört akarok létrehozni annak észlelésére, hogy egy KERÉK mozdulatlan. A kerék peremén rések vannak.
Van egy LED-adó elöl és egy fotodióda a kormány mögött.
Amint a kerék forog, és a rések a LED elé kerülnek, majd elhaladnak, impulzusokat rögzít a fotodióda.
Amikor a fotodióda a LED előtti résszel nyugszik, folyamatos DC jel kimenet jelenik meg.
A mozgás és az álló kerék közötti különbség impulzusos vonatként és folyamatos DC-ként jelenik meg.
Ennek alapján hogyan tervezhetek olyan kiváltó mechanizmust, amely megkülönbözteti az impulzusvonatot és a Folyamatos egyenáramot, és csak a folyamatos jel miatt vált ki?

A dizájn

A javasolt kerékelfordulás-érzékelő áramkör a következő magyarázat segítségével érthető:

Alapvetően ez egy optikai kódoló áramkör, amely négy szakaszra bontható: az első a fotodióda detektor szakasz, amely PD, T1, a második erősítő fokozat pedig a T2 részt foglalja el, a harmadik fokozat egy inverter fokozat, amely invertálja a választ a két szakasz előtt, míg az utolsó szakasz a relé meghajtó szakaszát képezi a relé aktiválásának végrehajtására.

“aluláteresztő szűrő átviteli sáv erősítése ”

Amíg a kerék forog, a PD fotodióda reagál a váltakozó fényekre a kerékréseken keresztül, és ennek megfelelően pulzáló feszültséget generál a T1 bázis emitteren.

A fenti válasz a PD-t felváltva és kisütve váltja ki a T1-et úgy, hogy T1 a PD-vel azonos sorrendben végezzen. Ez biztosítja, hogy a T1 gyors kapcsolást tartson fenn a kerék forgásával szemben, amelyet a T2 viszont felerősít egy olyan szintre, amely a T3-ot erősen bekapcsolt állapotban tartja mindaddig, amíg a kerék forog.

“nappali éjszaka ki kapcsoló ”

Bekapcsolt T3 esetén a T4 ki van kapcsolva a szükséges alapfeszültségtől, miközben KI van kapcsolva és a csatlakoztatott relé.

Most, ha a kerék nem forog, és írószerré válik, a PD-t vagy egy folyamatos fénynek tesszük ki a résből, vagy egyáltalán nem, ha egyetlen rés sem esik egybe a PD-vel.

Mindkét esetben a PD abbahagyja a T1 vezetéséhez szükséges pulzáló feszültség létrehozását.

Ha a T1 már nem képes a T2 és a T3 eredményt vezetni nem vezető állapotban, amely azonnal arra kéri a T4-et, hogy kapcsoljon BE az R5-ös kapcsolaton keresztül, és ennek következtében a relé is bekapcsol, jelezve a kerék állandó leállását.

Kördiagramm

Alkatrészlista a fenti kerékelfordulás-érzékelő áramkörhöz

R2 = 470 ohm
R3 = 47K
R4 = 1K
R5 = 10K
R6 = 100K
R7 = 330 Ohm
VR1 = 100k előre beállított, a fotodióda érzékenységének beállításához
T1 --- T4 = BC547
C1 = 2,2uF / 25V
C2 = 4,7uF / 25V
C3 = 33uF / 25v
D1, D2 = 1N4007
PD = fotodióda vagy fototranzisztor
REL = 12V / spdt / 400 ohm relé