4 egyszerű Li-Ion akkumulátortöltő áramkör - LM317, NE555, LM324 használatával

Próbálja Ki A Műszerünket A Problémák Kiküszöbölésére





A következő bejegyzés egy négy egyszerű, mégis biztonságos módszert ismertet egy lítium-ion akkumulátor töltésére olyan szokásos IC-k használatával, mint az LM317 és az NE555, amelyeket bármely új hobbista otthon könnyen elkészíthet.

Habár a Li-Ion akkumulátorok sérülékeny eszközök, ezeket egyszerűbb áramkörökön keresztül lehet tölteni, ha a töltési sebesség nem okozza az akkumulátor jelentős felmelegedését., És ha a felhasználó nem bánja, hogy a cella töltési ideje kissé késik.



Azoknak a felhasználóknak, akik szeretnék az akkumulátor gyors töltését, nem szabad használniuk az alábbiakban ismertetett fogalmakat, ehelyett alkalmazhatnak egyet professzionális okos tervek .

Alapvető tények a li-ion töltésről

Mielőtt megtanulnánk a li-Ion töltő építési eljárásait, fontos lenne, hogy ismerjük a Li-Ion akkumulátor töltésével kapcsolatos alapvető paramétereket.



Az ólomakkumulátorral ellentétben a Li-Ion akkumulátor jelentősen magas kezdeti áram mellett tölthető fel, amely akár az akkumulátor Ah besorolását is elérheti. Ezt nevezzük töltésnek 1C sebességgel, ahol C az akkumulátor Ah értéke.

Ennek ellenére soha nem tanácsos ezt a rendkívüli sebességet használni, mivel ez azt jelentené, hogy az akkumulátort a hőmérsékletének növekedése miatt erősen megterhelő körülmények között kell feltölteni. Ezért 0,5 C-os arányt szokásos ajánlott értéknek tekintenek.

A 0,5 C jelzi az akkumulátor Ah értékének 50% -át kitevő töltőáramot. Trópusi nyári körülmények között ez az arány is kedvezőtlen mértékűvé válhat az akkumulátor számára a fennálló magas környezeti hőmérséklet miatt.

Komplex szempontokat igényel-e a lítium-ion akkumulátor töltése?

Egyáltalán nem. Ez valójában egy rendkívül barátságos akkumulátor-forma, és minimális megfontolásokkal töltődik fel, bár ezek a minimális szempontok elengedhetetlenek, és ezeket kudarc nélkül be kell tartani.

Néhány kritikus, de könnyen kivitelezhető szempont: az automatikus kikapcsolás a teljes töltöttségi szint mellett, az állandó feszültség és az állandó áramú bemenet.

A következő magyarázat segít ennek jobb megértésében.

Az alábbi grafikon egy normál 3,7 V-os Li-Ion cellák ideális töltési eljárását mutatja be, amelyek teljes töltöttségi szintje 4,2 V.

Li-Ion töltési hullámforma, grafikon, áramfeszültség, telítettségi nyom.

1. szakasz : Az 1. kezdeti szakaszban azt látjuk, hogy az akkumulátor feszültsége kb. Egy óra alatt 0,25 V-ról 4,0 V-ra emelkedik, 1 amper állandó áramerősség mellett. Ezt a KÉK vonal jelzi. A 0,25 V csak tájékoztató jellegű, a tényleges 3,7 V-os cellát soha nem szabad 3 V alatt kisütni.

2. szakasz: A 2. szakaszban a töltés belép a telítettség töltöttségi állapot , ahol a feszültség a teljes 4,2 V-os töltöttségi szintre tetőzik, és az áramfogyasztás csökkenni kezd. A jelenlegi árfolyam csökkenése a következő néhány órában folytatódik. A töltési áramot a RED pontozott vonal jelzi.

3. szakasz : Az áram csökkenésével eléri a legalacsonyabb szintet, amely alacsonyabb, mint a cella Ah besorolásának 3% -a.

Amint ez megtörténik, a bemeneti tápellátást kikapcsolják, és a cellát hagyják még 1 órán át leülepedni.

Egy óra múlva a cella feszültsége jelzi a valós értéket Töltöttségi szint vagy az SoC a cella. Egy cella vagy akkumulátor SoC-ja az optimális töltöttségi szint, amelyet a teljes töltés után ért el, és ez a szint megmutatja az adott alkalmazáshoz használható tényleges szintet.

Ebben az állapotban azt mondhatjuk, hogy a sejtállapot használatra kész.

4. szakasz : Olyan helyzetekben, amikor a cellát hosszú ideig nem használják, időről időre feltöltést alkalmaznak, ahol a cella által felhasznált áram az Ah értékének 3% -a alatt van.

Ne feledje, hogy bár a grafikon azt mutatja, hogy a cella akkor is töltődik, ha eléri a 4,2 V-ot, az szigorúan nem ajánlott a Li-Ion cella gyakorlati töltése közben . A tápellátást automatikusan meg kell szakítani, amint a cella eléri a 4,2 V-ot.

Tehát mit javasol a grafikon alapvetően?

  1. Olyan bemeneti tápegységet használjon, amelynek fix áramú és fix feszültségű kimenete van, a fentiek szerint. (Ez általában = feszültség 14% -kal magasabb, mint a nyomtatott érték, áram az Ah érték 50% -a, ennél alacsonyabb áram is szépen fog működni, bár a töltési idő arányosan nő)
  2. A töltőnek automatikusan le kell állnia az ajánlott teljes töltöttségi szint mellett.
  3. Előfordulhat, hogy nem szükséges az akkumulátor hőmérséklet-szabályozása vagy vezérlése, ha a bemeneti áram olyan értékre van korlátozva, amely nem okozza az akkumulátor felmelegedését

Ha nincs automatikus kikapcsolása, egyszerűen korlátozza az állandó feszültség bemenetét 4,1 V-ra.

1) A legegyszerűbb Li-Ion töltő egyetlen MOSFET használatával

Ha a legolcsóbb és a legegyszerűbb Li-Ion töltő áramkört keresi, akkor ennél jobb megoldás nem lehet.

Ez a kialakítás hőmérséklet-szabályozás nélküli, ezért alacsonyabb bemeneti áram ajánlott

Egyetlen MOSFET, egy előre beállított vagy trimmer és egy 470 ohmos 1/4 wattos ellenállás az, amire szüksége lenne egy egyszerű és biztonságos töltőáramkör létrehozásához.

Mielőtt a kimenetet Li-Ion cellához csatlakoztatná, ellenőrizze néhány dolgot.

1) Mivel a fenti kialakítás nem tartalmazza a hőmérséklet-szabályozást, a bemeneti áramot olyan szintre kell korlátozni, amely nem okoz jelentős mértékű cellafűtést.

2) Állítsa be az előre beállított értéket úgy, hogy pontosan 4,1 V feszültséget érjen el a töltőkapcsokon, ahová a cella csatlakozik. Ennek nagyszerű megoldása az, ha precíz zener diódát csatlakoztat az előre beállított helyére, és a 470 ohmot 1 K ellenállásra cseréli.

Az áramhoz általában egy 0,5 C körüli állandó áramfelvétel lenne megfelelő, ez a cella mAh-értékének 50% -a.

Jelenlegi vezérlő hozzáadása

Ha a bemeneti forrást nem vezérli áram, akkor abban az esetben gyorsan frissíthetjük a fenti áramkört egy egyszerű BJT áramszabályozási fokozattal, az alábbiak szerint:

RX = 07 / Max. Töltőáram

A Li-Ion akkumulátor előnye

A Li-Ion cellák fő előnye, hogy képesek gyorsan és hatékonyan elfogadni a töltést. A Li-Ion celláknak azonban rossz hírük van arról, hogy túl érzékenyek az olyan kedvezőtlen bemenetekre, mint a nagyfeszültség, a nagy áram, és ami a legfontosabb a töltési körülmények között.

A fenti körülmények bármelyikén történő töltéskor a cella túlságosan felmelegedhet, és ha a körülmények fennmaradnak, a sejtfolyadék szivárgását vagy akár robbanást eredményezhet, ami véglegesen károsíthatja a cellát.

Bármely kedvezőtlen töltési körülmény esetén az első dolog, ami a cellával történik, a hőmérsékletének emelkedése, és a javasolt áramköri koncepcióban a készülék ezen jellemzőjét alkalmazzuk a szükséges biztonsági műveletek végrehajtására, ahol a cellának soha nem szabad magas hőmérsékletet elérnie a paraméterek jóval a cella szükséges specifikációi alatt vannak.

2) Az LM317 használata vezérlő IC-ként

Ebben a blogban sokakkal találkozhattunk akkumulátortöltő áramkörök az IC LM317 és LM338 IC-vel melyek a legsokoldalúbb és a legmegfelelőbb eszközök a tárgyalt műveletekhez.

Itt is az IC LM317-et alkalmazzuk, bár ezt az eszközt csak a szükséges szabályozott feszültség és áram előállítására használják a csatlakoztatott Li-Ion cellához.

A tényleges érzékelési funkciót az a pár NPN tranzisztor látja el, amelyek úgy vannak elhelyezve, hogy fizikai kapcsolatban állnak a töltés alatt álló cellával.

Az adott kapcsolási rajzot megnézve megkapjuk háromféle védelem egyidejűleg:

Ha áramot táplálnak a berendezésre, az IC 317 korlátozza és 3,9 V-nak megfelelő kimenetet generál a csatlakoztatott Li-ion akkumulátorhoz.

  1. A 640 ohmos ellenállás biztosítja, hogy ez a feszültség soha ne haladja meg a teljes töltéshatárt.
  2. Két normál Darlington üzemmódban az IC ADJ tűjéhez kapcsolt NPN tranzisztor szabályozza a cella hőmérsékletét.
  3. Ezek a tranzisztorok is úgy működnek, mint áramkorlátozó , megakadályozva a Li-Ion cellák túlzott helyzetét.

Tudjuk, hogy ha az IC 317 ADJ csapja földelt, a helyzet teljesen kikapcsolja róla a kimeneti feszültséget.

Ez azt jelenti, hogy ha a tranzisztorok vezetése miatt az ADJ csap rövidzárlata földelődik, ami az akkumulátor kimenetét kikapcsolja.

A fenti funkcióval a Darlingtom pár elvégez néhány érdekes biztonsági funkciót.

Az alapján és a testén keresztül összekapcsolt 0,8 ellenállás a maximális áramot 500 mA körülire korlátozza, ha az áram meghaladja ezt a határt, akkor a 0,8 ohmos ellenállás feszültsége elegendővé válik az IC kimenetét 'fojtó' tranzisztorok aktiválásához , és gátolja az áram további emelkedését. Ez pedig hozzájárul ahhoz, hogy az akkumulátor ne kapjon nem kívánt mennyiségű áramot.

A hőmérséklet-érzékelés használata paraméterként

A tranzisztorok által végzett fő biztonsági funkció azonban a lítium-ion akkumulátor hőmérsékletének emelkedését érzékeli.

A tranzisztorok, mint minden félvezető eszköz, a környezeti hőmérséklet vagy a testhőmérsékletük növekedésével arányosan vezetik az áramot.

Amint arról már volt szó, ezeket a tranzisztorokat szoros fizikai érintkezésben kell elhelyezni az akkumulátorral.

Tegyük fel, hogy abban az esetben, ha a cella hőmérséklete emelkedni kezd, a tranzisztorok erre reagálnak és vezetni kezdenek, a vezetés nyomán az IC ADJ-tűje jobban a földi potenciálnak lesz kitéve, ami a kimeneti feszültség csökkenését eredményezi.

A töltési feszültség csökkenésével a csatlakoztatott Li-Ion akkumulátor hőmérséklet-emelkedése is csökken. Ennek eredményeként a cella ellenőrzött töltése biztosítja, hogy a cella soha ne kerüljön elfutási helyzetekbe, és biztonságos töltési profilt tart fenn.

A fenti áramkör hőmérséklet-kompenzációs elvvel működik, de nem tartalmaz automatikus túltöltési kikapcsolási funkciót, ezért a maximális töltési feszültséget 4,1 V-ra rögzítik.

Hőmérséklet-kompenzáció nélkül

Ha el akarja kerülni a hőmérséklet-szabályozási problémákat, egyszerűen figyelmen kívül hagyhatja a Darlington BC547-es párját, és helyette egyetlen BC547-et használhat.

Ez csak áram / feszültség vezérelt tápként fog működni a Li-Ion cellához. Itt van a szükséges módosított kialakítás.

A transzformátor lehet 0-6 / 9 / 12V transzformátor

Mivel itt a hőmérséklet-szabályozást nem alkalmazzák, ellenőrizze, hogy az Rc értéke 0,5 C-os arányra van-e megfelelően méretezve. Ehhez a következő képletet használhatja:

Rc = 0,7 / Ah érték 50% -a

Tegyük fel, hogy az Ah érték 2800 mAh-ra van nyomtatva. Ekkor a fenti képlet megoldható:

Rc = 0,7 / 1400 mA = 0,7 / 1,4 = 0,5 Ohm

A teljesítmény 0,7 x 1,4 = 0,98, vagy egyszerűen 1 watt lesz.

Hasonlóképpen győződjön meg arról, hogy a 4k7 előre beállított érték pontosan 4,1 V-ra van állítva a kimeneti kapcsokon.

A fenti beállítások elvégzése után biztonságosan töltheti fel a tervezett Li-Ion akkumulátort, anélkül, hogy aggódna a kellemetlen helyzetek miatt.

Mivel 4,1 V feszültség mellett nem feltételezhetjük, hogy az akkumulátor teljesen fel van töltve.

A fenti hátrány ellensúlyozása érdekében az automatikus kikapcsolási lehetőség kedvezőbbé válik, mint a fenti koncepció.

Számos op amp automatikus töltő áramkört tárgyaltam ebben a blogban, bármelyikük alkalmazható a javasolt kialakításra, de mivel érdekeltek vagyunk abban, hogy olcsó és könnyű legyen a kialakítás, kipróbálható egy alternatív ötlet, amelyet alább mutatunk be.

SCR alkalmazása a cut-off számára

Ha kíváncsi arra, hogy csak automatikus kikapcsolás történjen, hőmérséklet-ellenőrzés nélkül, akkor kipróbálhatja az alábbiakban ismertetett SCR alapú kialakítást. Az SCR-t reteszelő műveletre használják az ADJ-n és az IC földjén. A kaput úgy kötik össze, hogy a kimenet olyan legyen, hogy amikor a potenciál eléri a körülbelül 4,2 V-ot, az SCR beindul és reteszelődik, ezzel véglegesen elvágva az akkumulátort.

A küszöbérték a következő módon módosítható:

Kezdetben tartsa az 1K előbeállítást földszintre állítva (jobb szélső), és helyezzen 4,3 V külső feszültségforrást a kimeneti csatlakozókra.
Most lassan állítsa be az előre beállított értéket, amíg az SCR csak ki nem gyullad (a LED világít).

Ez állítja be az áramkört az automatikus kikapcsolási művelethez.

Hogyan állítsuk be a fenti áramkört

Kezdetben tartsa az előre beállított középső csúszókart az áramkör földsínjéhez érintve.

Most anélkül, hogy csatlakoztatná az akkumulátor-kapcsolót BE, ellenőrizze a kimeneti feszültséget, amely természetesen megmutatja a 700 ohmos ellenállás által beállított teljes töltöttségi szintet.

Ezután nagyon ügyesen és óvatosan állítsa be az előre beállított értéket, amíg az SCR csak ki nem kapcsol, és a kimeneti feszültséget nullára kapcsolja.

Ez az, most feltételezhetjük, hogy az áramkör készen áll.

Csatlakoztassa a lemerült akkumulátort, kapcsolja be az áramellátást és ellenőrizze a reakciót, feltehetően az SCR nem gyullad, amíg el nem éri a beállított küszöböt, és leáll, amint az akkumulátor eléri a beállított teljes töltési küszöböt.

3) Li-Ion akkumulátortöltő áramköre az IC 555 használatával

A második egyszerű kialakítás az egyszerű, mégis precíz automatikus Li-Ion akkumulátortöltő áramkört magyarázza el a mindenütt jelen lévő IC 555 segítségével.

A lítium-ion akkumulátor töltése kritikus lehet

Mindannyian tudjuk, hogy egy lítium-ion akkumulátort ellenőrzött körülmények között kell tölteni, ha normál eszközökkel töltik fel, az akkumulátor károsodásához vagy akár robbanásához vezethet.

Alapvetően a lítium-ion akkumulátorok nem szeretik a cellák töltését. Amint a cellák elérik a felső küszöböt, meg kell szakítani a töltési feszültséget.

A következő Li-Ion akkumulátortöltő áramkör nagyon hatékonyan követi a fenti feltételeket, így a csatlakoztatott akkumulátor soha nem lépheti túl a túltöltési határértéket.

Ha az IC 555-et komparátorként használják, akkor a # 2 és a # 6 érintkező hatékony érzékelő bemenetekké válnak az alsó és a felső feszültség küszöbértékének észlelésére, a vonatkozó presetek beállításától függően.

A 2. sz. Tű figyeli az alacsony feszültség küszöbszintjét, és magas kimenetre indítja a kimenetet arra az esetre, ha a szint a beállított határ alá csökken.

Ezzel ellentétben, a # 6-os tű figyeli a felső feszültségküszöböt, és alacsonyra állítja a kimenetet, amikor a beállított magas érzékelési határnál magasabb feszültségszintet észlel.

Alapvetően a felső kikapcsolási és az alsó bekapcsolási műveleteket a megfelelő előre beállított beállítások segítségével kell beállítani, amelyek megfelelnek az IC, valamint a csatlakoztatott akkumulátor szabványos specifikációinak.

A 2. érintkezőre vonatkozó előre beállított értéket úgy kell beállítani, hogy az alsó határ a Vcc 1/3-nak feleljen meg, és a # 6-os csaphoz hasonlóan előre beállított értéket úgy kell beállítani, hogy a felső levágási határérték a Vcc 2/3-ának feleljen meg, az IC 555 szabvány szabályainak megfelelően.

Hogyan működik

A javasolt Li-Ion töltő áramkör teljes működése az IC 555 használatával zajlik, amint azt a következő tárgyalás ismerteti:

Tegyük fel, hogy egy teljesen lemerült (kb. 3,4 V körüli) li-ion akkumulátor van csatlakoztatva az alábbi áramkör kimenetéhez.

Feltételezve, hogy az alsó küszöböt valahol a 3,4 V szint fölé kell állítani, a 2. érintkező azonnal érzékeli az alacsony feszültség helyzetét, és a kimenetet magasra húzza a 3. tűnél.

A # 3-as magas tű aktiválja a tranzisztort, amely bekapcsolja a csatlakoztatott akkumulátor bemeneti áramát.

Az akkumulátor fokozatosan kezd tölteni.

Amint az akkumulátor eléri a teljes töltöttséget (@ 4,2 V), feltételezve, hogy a # 6-os érintkező felső levágási küszöbét 4,2 V körüli értékre állítja, a 6. érintkezőnél érzékeli a szintet, amely azonnal visszaállítja a kimenetet alacsony szintre.

Az alacsony kimenet azonnal kikapcsolja a tranzisztort, ami azt jelenti, hogy a töltési bemenet már le van tiltva vagy le van vágva az akkumulátorra.

A tranzisztoros szakasz beépítése lehetővé teszi a nagyobb áramú Li-Ion cellák töltését is.

A transzformátort 6 V-ot meg nem haladó feszültséggel kell kiválasztani, és az akkumulátor AH-értékének 1/5-ös áramértékkel kell rendelkeznie.

Kördiagramm

Ha úgy érzi, hogy a fenti kialakítás nagyon összetett, akkor kipróbálhatja a következő tervezést, amely sokkal egyszerűbbnek tűnik:

Az áramkör beállítása

Csatlakoztasson egy teljesen feltöltött akkumulátort a bemutatott pontokhoz, és állítsa be az előre beállított értéket úgy, hogy a relé csak kikapcsoljon N / C helyzetből N / O helyzetbe .... tegye ezt anélkül, hogy bármilyen töltő DC bemenetet csatlakoztatna az áramkörhöz.

Ha ez megtörtént, akkor feltételezhetjük, hogy az áramkör be van állítva és használható az automatikus akkumulátorellátás megszakadására, amikor teljesen feltöltődött.

A tényleges töltés során győződjön meg arról, hogy a töltési bemeneti áram mindig alacsonyabb, mint az akkumulátor AH névleges értéke, vagyis ha feltételezzük, hogy az AH akkumulátor 900 mAh, akkor a bemenet nem lehet nagyobb, mint 500 mA.

Az akkumulátort azonnal ki kell venni, amint a relé kikapcsol, hogy megakadályozza az akkumulátor önkisülését az 1K-os preseten keresztül.

IC1 = IC555

Minden ellenállás 1/4 wattos CFR

IC 555 csatlakozó

IC 555 tű

Következtetés

Bár a fent bemutatott tervek technikailag helyesek és a javasolt előírásoknak megfelelő feladatokat látják el, valójában túlzásnak tűnnek.

A Li-Ion cellák egyszerű, de hatékony és biztonságos módját ismertetjük ebben a bejegyzésben , és ez az áramkör minden típusú akkumulátorra alkalmazható, mivel két alapvető paraméterről gondoskodik: az állandó áramú és a teljes töltésű automatikus kikapcsolásról. Feltételezzük, hogy állandó feszültség áll rendelkezésre a töltőforrásból.

4) Sok Li-Ion akkumulátor töltése

A cikk egy olyan egyszerű áramkört ismertet, amely felhasználható legalább 25 nos Li-Ion cellák párhuzamos, gyors töltésére egyetlen feszültségforrásból, például 12 V-os akkumulátorból vagy 12 V-os napelemből.

Az ötletet a blog lelkes követői kérték, halljuk meg:

Sok Li-ion akkumulátor töltése együtt

Tudna segíteni egy áramkör megtervezésében, hogy egyszerre töltsek 25 darab (3,7v-800mA) cellát. Az áramforrásom 12v-50AH akkumulátorból származik. Azt is tudassa velem, hogy a 12v-os akkumulátor hány ampert húzna ezzel a beállítással óránként ... előre is köszönöm.

A dizájn

A töltésnél a Li-ion cellák szigorúbb paramétereket igényelnek, mint az ólom-sav akkumulátorok.

Ez különösen fontossá válik, mert a Li-ion cellák általában jelentős mennyiségű hőt termelnek a töltési folyamat során, és ha ez a hőtermelés meghaladja az irányítást, az komoly károkat okozhat a cellában vagy akár egy lehetséges robbanást is.

Azonban egy jó dolog a Li-ion cellákban az, hogy kezdetben teljes 1C-os sebességgel tölthetők, ellentétben az ólom-sav akkumulátorokkal, amelyek nem engednek többet C / 5-nél.

A fenti előny lehetővé teszi, hogy a Li-ion sejtek 10-szer gyorsabban töltődjenek fel, mint az ólomsav-számláló rész.

Amint azt fentebb tárgyaltuk, mivel a hőgazdálkodás válik a döntő kérdéssé, ha ezt a paramétert megfelelően ellenőrzik, a többi dolog elég egyszerűvé válik.

Ez azt jelenti, hogy a Li-ion cellákat teljes 1C-os sebességgel tölthetjük anélkül, hogy bármit is zavarnánk, mindaddig, amíg van valami, ami figyeli az ezekből a cellákból származó hőtermelést és megkezdi a szükséges korrekciós intézkedéseket.

Megpróbáltam ezt megvalósítani egy külön hőérzékelő áramkör csatlakoztatásával, amely figyeli a cellák hőjét és szabályozza a töltőáramot arra az esetre, ha a hő elkezdené eltérni a biztonságos szinttől.

A hőmérséklet szabályozása 1C-os sebességgel döntő fontosságú

Az alábbi első kapcsolási rajz pontos hőmérséklet-érzékelő áramkört mutat be az IC LM324 segítségével. Három opampját itt alkalmazták.

A D1 dióda egy 1N4148, amely itt tényleges hőmérséklet-érzékelőként működik. A dióda feszültsége 2 mV-kal csökken a hőmérséklet minden fokának emelkedésével.

A D1 feszültségének ez a változása arra készteti az A2-t, hogy változtassa meg a kimeneti logikáját, ami viszont elindítja az A3-t, hogy ennek megfelelően fokozatosan növelje a kimeneti feszültséget.

Az A3 kimenete egy opto csatoló LED-hez csatlakozik. A P1 beállításának megfelelően az A4-es kimenet növekszik a cella hőjére reagálva, míg végül a csatlakoztatott LED kigyullad, és az opto belső tranzisztora elvezet.

Amikor ez megtörténik, az opto tranzisztor táplálja a 12 V-ot az LM338 áramkörbe a szükséges korrekciós intézkedések megkezdéséhez.

A második áramkör egyszerű szabályozott tápegységet mutat az LM338 IC segítségével. A 2k2-es edényt úgy állítjuk be, hogy pontosan 4,5 V-ot termeljen a csatlakoztatott Li-ion cellákon.

Az előző IC741 áramkör egy túlterheléssel megszakított áramkör, amely figyeli a cellák töltését és lekapcsolja a tápfeszültséget, amikor 4,2 V fölé ér.

Az ICLM338 közelében lévő bal oldali BC547-et bevezetik a megfelelő korrekciós intézkedések végrehajtására, amikor a sejtek felmelegednek.

Abban az esetben, ha a cellák túl melegek kezdenek lenni, a hőmérséklet-érzékelő opto-csatolójának tápellátása megüt az LM338 tranzisztort (BC547), a tranzisztor vezet, és azonnal kikapcsolja az LM338 kimenetet, amíg a hőmérséklet normális szintre nem csökken, ez a folyamat addig folytatódik, a sejtek teljesen feltöltődnek, amikor az IC 741 aktiválja és véglegesen leválasztja a sejteket a forrásról.

Mind a 25 cella párhuzamosan kapcsolódhat ehhez az áramkörhöz, mindegyik pozitív vezetéknek külön diódát és 5 Ohm 1 wattos ellenállást kell tartalmaznia a töltés egyenlő eloszlásához.

A teljes cellacsomagot egy közös alumínium platformon kell rögzíteni, hogy a hő egyenletesen oszlasson el az alumínium lemez felett.

A D1-et megfelelő módon kell felragasztani erre az alumíniumlemezre, hogy a D1 érzékelő optimálisan érzékelje az elvezetett hőt.

Automatikus Li-Ion cellatöltő és vezérlő áramkör.

Következtetés

  • Az alapvető kritériumok, amelyeket minden akkumulátornak meg kell tartani, a következők: töltés kényelmes hőmérsékleten, és az áramellátás megszakítása, amint az teljes töltöttséget elér. Ez az alapvető dolog, amelyet be kell tartania az akkumulátor típusától függetlenül. Ezt manuálisan monitorozhatja vagy automatizálhatja, mindkét esetben az akkumulátor biztonságosan töltődik és hosszabb az élettartama.
  • A töltő / kisütő áram felelős az akkumulátor hőmérsékletéért, ha ezek túl magasak a környezeti hőmérséklethez képest, akkor az akkumulátor hosszú távon erősen szenved.
  • A második fontos tényező az, hogy soha ne engedje az akkumulátort erősen lemerülni. Állítsa vissza a teljes töltöttségi szintet, vagy töltse fel, amikor csak lehetséges. Ez biztosítja, hogy az akkumulátor soha ne érje el az alacsonyabb lemerülési szintet.
  • Ha nehezen tudja ezt manuálisan ellenőrizni, akkor a leírtak szerint választhat egy automatikus áramkört ezen az oldalon .

További kétségei vannak? Kérjük, engedje meg, hogy az alábbi megjegyzés rovatban jussanak




Előző: Szekvenciális oszlopdiagram kanyarfényjelző áramkör autóhoz Következő: Egyszerű napkert fényáramkör - automatikus kikapcsolással