Valahányszor autója áthalad az utcai lámpán, gondolt már valaha gondolatot az utcai lámpákról? Nem, azt hiszem. Tehát hadd hívjam fel a figyelmét arra, hogy valójában mi képezi az utcai lámpákat.

“arduino pro mini vs arduino nano ”

Bepillantás a hagyományos utcai lámpákba nagy intenzitású kisülőlámpákkal

A nagy intenzitású kisülőlámpa az elektromos kisülés elvén működik gázionizálással. Két volfrámelektródból áll, egy semleges gázzal és fémmel töltött üvegcsőben. Az elektródák előtéten (tekercsen) keresztül csatlakoznak a feszültségforráshoz. Amikor az előtét meggyullad, vagy ha az áram áthalad az előtéten, nagy feszültséget juttat az elektródákhoz, oly módon, hogy elegendő mennyiségű áram folyjon a gáz ionizálásához, hogy elektromos ívet hozzon létre az elektróda között. Amint a fémsók érintkeznek az ívvel, felmelegednek és így ionizálódnak, ami az elektronok gerjesztési szintjére ugrik, és amikor visszaesnek a tényleges állapotukba, fotonokat bocsátanak ki, így fényt termelnek. A HID lámpa általában 50-100 lumen / watt intenzitású fényt produkál.

Egy higany-halogenid HID lámpa

5 ok, amiért a HID lámpák kellemetlennek bizonyulhatnak

Inkább kudarcra hajlamosak. A meghibásodás áruk ütközéséből, a lámpák nem megfelelő elhelyezéséből vagy karcolódásából származhat a felületeken.
Nem biztonságosak. A puszta vízzel való érintkezés tüzet okozhat. Még az összeférhetetlen előtétek használata is tüzet okozhat.
Nem indulnak el azonnal, és időt szánnak az indításra. A maximális kezdési idő 10 perc.
Hajlamosak az önciklusra, vagyis önmagukban kikapcsolnak a cső túlmelegedése miatt.
Az intenzitás nem szabályozható könnyen.
A feszültség enyhe ingadozása kioldhatja az izzókat.

Tehát ezek a korlátozások megnyitják az utat az utcai lámpák új technológiája előtt, és itt jön a LED-alapú lámpák szerepe.

Hogyan néz ki egy LED lámpa?

A LED utcai lámpa egy hűtőbordával ellátott LED-ekből áll, amelyek egy talapzat belsejében vannak elhelyezve. A LED-lámpa egy foszforral bevont üvegkupolából áll, benne a led izzóval. A LED vagy a fénykibocsátó dióda egy félvezető anyagból áll, amely fénykibocsátó tulajdonsággal rendelkezik, mivel a csomópont elegendő potenciált kap a töltés áramlásához. Az utcai lámpákban használt LED-ek általában fehér fényű LED-ek, amelyeket vagy vörös, kék és zöld fény keverésével állítanak elő a LED-ekből fehér fény előállításához, vagy pedig egy foszforba épített kék LED-et használnak, amely sárga fényt eredményez, és amikor ez a kék fény sárga fénnyel keveredik, fehér fény bocsát ki.

LED utcalámpa

8 ok, amiért a LED utcai lámpákat részesítik előnyben:

Hosszabb ideig tartanak. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a LED-es lámpák nem tartalmaznak mérgező anyagokat, például higanyot és nátriumot, amelyek könnyen kiéghetnek bizonyos reakciók hatására. Egy tipikus LED-fény körülbelül 10000 órán át tarthat.
Nagyon energiatakarékosak, és kevesebb energiát vesznek igénybe, csak 8 W-ot vagy kevesebbet. Körülbelül 80% -os energiahatékonyságot ér el.
Nagy fényintenzitást biztosítanak. 80-200 lumen / watt lehet.
Magas CRI besorolásuk van, körülbelül 80-90. Ez azt jelenti, hogy a LED-es lámpák lehetővé teszik az objektumok azonosításának nagy pontosságát. A LED-es lámpákkal való egyszerű szóval a tárgyak színe a jelenlegi formájában jelenik meg.
Az alkalmazott feszültség változtatásával könnyen szabályozhatók.
Használata biztonságosabb.
Azonnal elindulhatnak.
Környezetbarátabbak, mivel nem használnak mérgező termékeket.
A feszültségingadozások nem befolyásolják őket.

2 ok, amiért a LED-es utcai lámpák nem helyettesítették teljesen a HID utcai lámpákat

Irányított fényt hoznak létre, és nem tudnak minden irányban ragyogni.
Telepítési költségük nagyon magas, körülbelül 1000 dollár.

Egyszerű bemutató, amely vezérli a LED alapú utcai lámpákat, hogy világítsanak a jármű észlelésével.

Az alapötlet az, hogy a szenzor bemenetei alapján vezéreljék a ledlámpák izzását és megváltoztassák a LED fényerősségét a közeledő jármű távolságához képest.

“hogyan működik a kopogásérzékelő ”

A rendszer három fő összetevőből áll:

Vezérlő: Itt mikrovezérlőt használnak. A szükséges feladatok elvégzésére van beprogramozva.
Érzékelő: Itt számos IR-érzékelőt használunk. Az IR-érzékelő egy IR-adó - IR LED és egy IR-vevő-Photodiode kombinációja.
LED tömb: Itt egy sor LED-et használnak, amelyek a tényleges LED utcai lámpák helyettesítői.

A rendszert bemutató blokkdiagram

Normál körülmények között, amikor nincs megszakítás az IR LED és a fotodióda között (az út ellentétes oldalán helyezkednek el), ez utóbbi vezet, aminek következtében a kimenetéhez kapcsolt tranzisztor vezet, ami alacsony feszültségű kimenetet eredményez a mikrovezérlő felé. A mikrovezérlő megkapja ezt a kimenetet, és alacsony időtartamú impulzus küldésével a LED-ek alacsony ideig ragyognak.

Most, amikor egy jármű közeledik az utcai lámpákhoz, és bejön az IR LED és a fotodióda közé, megszakadás jön létre, aminek következtében a csatlakoztatott tranzisztor kevesebbet vezet, ami szinte magas logikai kimenetet eredményez a mikrovezérlőnek. Ennek megfelelően a mikrovezérlő nagyobb időtartamú impulzus küldésével a LED-ek hosszabb ideig világítanak.

Így az impulzusszélesség-moduláció segítségével a mikrovezérlő szabályozza az utcai lámpák intenzitását, amikor a jármű az utcai lámpák közelében közeledik.

Tehát mostanra készen kell állnia egy pillanatra, hogy gondolkodjon az utcai lámpákon, amelyek utat mutatnak Önnek a sötétségben. Nem csak ezt, ne felejtsen el gondolkodni, hogy ellenőrizze a látott utcai lámpák típusát, és itt mondja el, ha bárhol észreveszi a LED utcai lámpákat.