Manapság, beágyazott rendszerek szerepe az autókban megnőtt. Tudjuk, hogy az autóipar főként autókat, kerékpárokat, buszokat stb. Gyárt mivel sok autóipar áll rendelkezésre. De a jelenlegi helyzetben a hétköznapi emberek is nagy érdeklődést mutatnak az autó vásárlása iránt egy indiai kormány miatt. 1968-ban a Volkswagen feltalálta a beágyazott rendszer alkalmazását az autóban. A gépjárművekben használt beágyazott rendszerek főként biztonsági, audiorendszereket és gyújtást tartalmaznak. Tehát ez biztonságosabbá, energiatakarékosabbá és hálózati hozzáértéssé teheti az autót.
A beágyazott rendszerek szerepe az autókban
A beágyazott rendszer kulcsszerepet játszik a autók rugalmassága, valamint sokoldalúsága miatt. Az elektronikai forradalom olyan gépjárművek tervezésén belül szabályozott, mint az üzemanyag-gyújtás, az erőátviteli ütközés elleni védelem stb.
Jelenleg, a mikrovezérlők az autókban használt járművek főleg a járműtől függenek. Például egy normál jármű körülbelül 25-35, míg néhány luxusjármű 60-70 mikrovezérlőt tartalmaz. Kérjük, olvassa el ezt a linket, ha többet szeretne megtudni Különböző típusú autókban használt mikrovezérlők
A beágyazott rendszerek szerepe az autókban
A különböző típusú beágyazott rendszerek szerepe az autókban főként a következőket tartalmazza.
beágyazott rendszerek-használt autók
- Légzsákok
- Blokkolásgátló fékrendszer
- Fekete doboz
- Adaptív sebességtartó automatika
- Hajtson át a vezetéken
- Műholdas rádió
- Telematika
- Kibocsátásszabályozás
- Kipörgésgátló
- Automatikus parkolás
- Jármű-szórakoztató rendszerek
- Éjszakai látás
- Heads up kijelző
- Készítsen biztonsági másolatot az ütközésérzékelőkről
- Navigációs rendszerek
- Abroncsnyomás-figyelő
- Klímaberendezés
A fentiek közül néhányat az alábbiakban tárgyalunk.
Blokkolásgátló fékrendszer
Ennek a rendszernek a fő feladata az autókban, hogy elkerülje az autók csúszását, különösen egy sima úton. Ez a fékrendszer támaszt nyújt a kerekeknek az úttól való jobb érintkezés érdekében. Építhető érzékelőkkel, szabályozóval, fordulatszámmal, szivattyúval, szelepekkel a nyomon követéshez.
Az elektronikus vezérlőegységként ismert rendszerben ECU-t használnak. Ennek fő célja a jármű kerekeinek mozgásának figyelemmel kísérése. Ha a kerék sebessége lassú, akkor az érzékelő egyetlen szelepet küld a szelepeknek, hogy csökkentse a fék nyomását, majd a kerék gyorsabban mozog. Ezzel szemben, ha a jármű kereke gyorsabban mozog, akkor a kerék nyomása növelhető, így a kerék lassan mozoghat.
Navigációs rendszerek
Az autókban használt navigációs rendszer főleg széles körű népszerűségre tesz szert. Ezeknek a rendszereknek a megtervezése speciális funkciókkal végezhető el, hogy egy hétköznapi embert segítsen. Az e rendszerek által vett jelek a műholdakról fogadhatók, és lehetővé teszik a jármű irányának és helyzetének megismerését.
A navigációs rendszer felépíthető Sensor, Map adatbázis, képernyő, GPS vevő, navigációs számítógép és antenna segítségével.
Vezessen át a Dróton
A vezetéken keresztüli vezetés segíti a gépjárművek mechanikai rendszereinek helyreállítását az elektronikus rendszerek segítségével a HMI és a működtetők segítségével. Az autóalkatrészek, amelyek tartalmazzák az öveket, szivattyúkat, kormányoszlopot, hűtőket, főhengereket, vákuum szervókat, köztes tengelyeket és tömlőket.
Adaptív sebességtartó automatika
A legjobb példa erre egy autonóm autó, amelyet vezető nélküli autónak neveznek. Csak a gépjárművekben használt beágyazott rendszerekkel lehetséges. Jelenleg széles körben használják az autókon belül a legkisebb távolság megépítésére az autópályákon nagy forgalmú járművek között. Amint a forgalmi dugó lecsökken, akkor ez a rendszer fékrendszerrel segít módosítani a jármű sebességét.
Minden autó magában foglalja az adaptív sebességtartó automatikát, és tartalmaz egy radart, amely adó-vevőként működik, és rá van erősítve, hogy azonosítsa a sávon belüli járművek sebességét és távolságát. Az ACC egység által csatlakoztatott számítógép segíti az autó fékezésének és fojtásának kezelését.
Légzsák vezérlőrendszer
Általában ezeket úgy tervezték, hogy növeljék a gépkocsikban elért első ütéseket. Valahányszor az ütközéses módszer bekövetkezik, elektromos áram kerül a gyújtási rendszer felé. Az izzószál hőt kap az elektromos áramból, és így meggyújtja a táblagépet a gáz előállításához. Ha a gáz növekszik, akkor a légzsák 0,1 másodpercen belül felfújódik.
Automatikus parkolási rendszer
Ez a rendszer egy autonóm manipulációs rendszer, amelyet arra használnak, hogy a járművet a forgalmi útról egy parkolóba mozgassa, hogy elérje a merőleges parkolást, a párhuzamos parkolást és a szögben történő parkolást. A javasolt rendszer számos módszert alkalmaz az objektumok észlelésére az autó régiójában. Az ebben a rendszerben használt érzékelők a jármű elülső oldalán vannak rögzítve, a hátsó lökhárító pedig úgy működik, mint egy Tx és Rx.
Ezek az érzékelők jelet küldenek, amint akadályba ütközik a jármű körül, akkor a számítógép megkapja az időjelet, és a lökhárító a radart használja az akadály helyzetének rögzítésére. A jármű észreveszi a parkolót és a helyet az úttól, miután az behajtja a járművet a parkolóba.
A fő alkatrészek, amelyek autóalkatrészeket kínálnak
Számos vállalat kínál autós elektronikát, amely a következőket tartalmazza.
Atmel
Az Atmel különböző vezérlőket kínál autókban, például a 8051 és az ARM számára. Az Atmel által gyártott fő termékek főleg az elektronikai, biztonsági, biztonsági autóipari termékeket tartalmazzák.
Texas Instruments
A texasi műszerek vagy a TI különféle típusú vezérlőket, DSP-ket, autóipari vezérlő chipeket kínál az autóipar számára.
Xilinx
A Xilinx különféle FPGA-kat, CPLD-ket és más alkalmazás-alapú magokat kínál a navigációs rendszerek növekedéséhez és az adaptív vitorlavezérléshez stb. Néhány más autóipar szilícium (Si) szolgáltató, NEC, analóg, NxP eszköz, Renesas stb.
Így erről van szó Beágyazott rendszerek Szerep a Automobiles-ban. A modern beágyazott rendszerek forradalmi változást jelentettek az autó minden vonatkozásában, miközben alkalmazkodóképességük és rugalmasságuk miatt tervezték és gyártották a folyamatokat. Most a kérdés a következő: Megvan a gépjárművekbe beágyazott rendszerek alapkoncepciója? Ha alaposan megértette ezt a koncepciót, kissé kétségbe vonva ezt a témát, visszajelzését és javaslatait az alábbi megjegyzés szakaszban adhatja meg, és tudassa velünk, hogyan szeretne segítséget vagy segítséget kapni tőlünk.
