Különböző típusú kézi indítók állnak rendelkezésre egyenáramú motorhoz mégpedig 2 pontos indító, 3 pontos indító és 4 pontos indító. Ezek a kezdők között nagy a hasonlóság. A három típusú önindító tartalmaz egy kapcsolót, nevezetesen az előlap forgatóját az áramkorlátozó tranzisztorok kapcsolódó készletén keresztül. A fő indítók közötti fő és közös különbség az NVC (nincs feszültségtekercs). Egy 4 pontos indítóban a feszültség nélküli tekercset közvetlenül a feszültségellátáshoz csatlakoztatják. Önindítóra nincs szükség 6 V vagy 12 V DC motorokhoz, és közvetlenül működtethető. Az egyenáramú motorindító külső ellenállást, feszültségmentes kioldó tekercset és túlterhelés-kioldó tekercset tartalmaz. Ez a cikk a 4 pontos egyenáramú motorindító felépítését és működési elvét tárgyalja.
Mi a négypontos indító ?
A 4 pontos starter funkcionális jellemzői hasonlóak a 3 pontos kezdő . A négypontos indító áramszabályozó eszközként működik a hátsó EMF hiányában, miközben a DC motor elindul. A négypontos indító egyben védőeszközként is működik. A fő különbség a 4 pontos indító és a 3 pontos indító között az, hogy a tartó tekercs leválik a sönt-mező áramkörről. Ezek után a Sit sorba van kötve az áramhatároló ellenállással (R) a vonalon keresztül. Az áramkör érintkezési pontjait csavaroknak nevezzük, amelyeket 1,2,3,4,5-vel jelölünk, amelyeket az alábbiakban mutatunk be 4 pontos indító kapcsolási rajz.
A 3 pontos indító és a 4 pontos indító közötti különbség
3 pontos indító:
- A hárompontos indító három terminált használ a motor működtetéséhez
- Terminálok: A hárompontos indító 3 terminált tartalmaz, nevezetesen az armatúra terminált (A), a terepi terminált (F) és a vonali terminált (L).
- NVC (nem volt tekercs): A hárompontos indító csatlakoztatása sorozatosan történhet a terepi tekerccsel.
4 pontos indító:
- A 4 pontos indító négy terminált használ a motor felgyorsítására
- Terminálok: A 4 pontos indító 4 terminált tartalmaz, nevezetesen az armatúra terminált (A), a terepi terminált (F) és a vonali terminált (L).
- NVC (nem volt tekercs): A négypontos indító csatlakoztatása párhuzamosan végezhető a terepi tekerccsel.
Négypontos indítószerkezet és működési elv
A 4 pontos kezdő négy legfontosabb működési pontot tartalmaz.
- A vonali kapocs (L) pozitív tápellátásra van kötve
- Az armatúra terminál (A) összekapcsolja az armatúra tekercselését.
- A terepi terminál (F) csatlakozik a terepi tekercseléshez.
- A 3 pontos indítón kívül van egy extra működési pont, amelyet N betűvel jelölnek, és az NVC-hez (nincs feszültség tekercs) csatlakozik.
Négypontos indító áramkör diagram:
Az alábbiakban látható egy négypontos indító kapcsolási rajza, amelynek elrendezése három párhuzamos áramkört képezhet.
- Armatúra, söntmező tekercselése és indulási ellenállása
- A söntmező tekercselése és változtatható ellenállású tekercs.
- A jelenlegi ellenállást korlátozó és tartó tekercs
A fenti három áramköri elrendezés alapján nincs áramáram a tartótekercsen, ha van némi különbség a motor fordulatszámában.
Jelenleg a rendszeres nyomógombos indítókat is használják. Ezekben az indítókban az ON-kapcsolót nyomják az áramkorlátozó kezdő ellenállások soros összekapcsolására az armatúra áramkörön keresztül, majd a teljes hálózati feszültség elérhető az áramkörrel. Az indító ellenállást lassan leválasztják egy automatikus vezérlési tervvel.
Az armatúra áramköre az OFF kapcsoló megnyomásakor leválik. A szokásos indító áramköröket késleltető relékkel és elektromágneses kontaktorokkal tervezték. Az önindító fő előnye, hogy még az új kezelő számára is lehetővé teszi a motor könnyű kezelését.
4 pontos indító áramköri ábra
A 4 pontos indító hátrányai
A négypontos indító egyetlen hátránya vagy korlátja, hogy nem tudja szabályozni a motorban lévő nagy áram sebességét. Amikor a motor tekercsét munkafeltételek mellett kinyitják, akkor a terepi áram általában nullára csökken. Bár mivel a fennmaradó fluxusból még mindig kevés van az egyenáramú motorban, valamint tudjuk, hogy ez a fluxus korrelál a motor sebességével. Így a motor sebessége alaposan megnő, ami nem biztonságos, és ezért a biztonság nem valósítható meg. A motor sebességének ezt a váratlan emelkedését „a motor nagy sebességű működésének” nevezik.
Ez mind a 4 pontos indítóról szól, és működik. Végül a fenti információk alapján arra a következtetésre juthatunk, hogy mind a 3 pontos, mind a 4 pontos indító szerkezetük megegyezik. Bár hárompontos indítóban, ha a motor fordulatszáma megváltozik, akkor az áram a mezőtekercsen keresztül áramlik, és ez az áram befolyásolja a feszültség nélküli tekercset. Ennek a problémának a csökkentése érdekében a 4 pontos starter megvalósításra kerül. Három- vagy négypontos indítókkal szabályozzák a motorok fordulatszámát. Ha nincs szükség sebességszabályozásra vagy kis sebességszabályozásra, akkor 3 vagy 4 pontos indító használható. Itt van egy kérdés az Ön számára, melyek azok 4 pontos indító alkalmazásai ?
