Általában az armatúra tekercselése hasonló a sofőrhöz , és egyetlen pamut huzattal, dupla pamut huzattal borítja, egyébként pamut üvegszál és zománc. Általában az armatúra tekercsének tekercsei össze vannak kötve a pamutszalaggal. Így a tekercseket áztatott lakkba mártják, majd kiszáradnak. Az armatúra tekercsét úgy definiálják, hogy az armatúra résekben elhelyezett és védett vezetők megfelelően vannak csatlakoztatva. Ezek a tekercsek a forgórész rések. A segítőkész e.m.f ösztönözni fogják ebben a tekercselésben, amelyet a kefék átfognak. Ez a cikk az armatúra tekercselését és típusait tárgyalja.
Mi az armatúra tekercselése?
Armatúra tekercselés definiálható, an elektromos gép amelyben a légrés mező fluxusa miatt emf keletkezhet. Meg kell jegyezni, hogy a légrés a DC áram áramlik a kanyargásban. Általában ez a tekercselés az állórész és a réseken van elhelyezve mező kanyargós rotor réseken. A egyenáramú motor armatúra tekercselési diagramja alább látható.
Armatúra tekercselés
Általában ez a helyén van állórész rések és terepi tekercselés a rotor réseken a gép szinkronjához. Ez a tekercs egy rotor réseiben, míg a terepi tekercs az állórész réseiben van elhelyezve. Az armatúra tekercselésének kialakítása a réz felhasználásával történhet, és magában foglalja a hatalmas számú szigetelt tekercset. Ennek a két tekercsnek több fordulata lehet, és sorba kapcsolhatók, különben párhuzamosan, a kívánt tekercselési típus alapján
Az armatúra tekercselésének típusai
Általában, az armatúra tekercselés dc gépben két technikával tekercseljük, és ezeket az armatúra tekercselésének típusaként is ismerjük Kör kanyargós és Hullám kanyargós .
a). Kör kanyargós
Ebben a típusú tekercselésben a vezetők oly módon történik, hogy párhuzamos pólusaik és sávjaik hasonlóak legyenek. Minden armatúra tekercs utolsó része csatlakoztatható a közeli szakaszhoz a kommutátor . A kefék számjegye ebben a tekercsben hasonló lehet a párhuzamos sávok számához, és ezek az ecsetek egyenletesen vannak elosztva pozitív és negatív polaritású tekercselésre. A a kör kanyargásának alkalmazásai főleg nagyáramú, kisfeszültségű gépeket tartalmaznak. a kör tekercseket három típusba sorolják, amelyek a következőket tartalmazzák:
Kör kanyargós
- Simplex típusú lapos tekercselés
- Duplex típusú körtekercselés
- Triplex Type TLap Winding
1). Simplex típusú lapos tekercselés
Ebben a fajta tekercselésben az egyik tekercs vége csatlakozik a kommutátor szakaszhoz, valamint a másodlagos tekercs kezdő vége elrendezhető egy hasonló pólus alatt, és a párhuzamos sávok számjegye megegyezik a pólusok számával a tekercsek.
2). Duplex típusú körtekercselés
Ebben a típusú tekercselésben a pólusok közötti párhuzamos sávok száma megduplázza a pólusok számát. A a kör kanyargásának alkalmazásai főként a jelenlegi hatalmas alkalmazásokban vesznek részt. Ilyen tekercselést érhetünk el, ha a két azonos tekercset elrendezzük a hasonló armatúrán, valamint összekapcsoljuk a páros számú kommutátor rudakat az elsődleges és a kikapcsolt szám felé a másodlagos tekerccsel.
3). Triplex típusú kör kanyargós
Az ilyen típusú tekercselésnél a tekercsek a kommutátor rudainak 1/3 részéhez vannak társítva. Ennek a kör kanyargásnak több sávja van, ezért a triplex típusú kör kanyargós alkalmazások főként a jelenlegi hatalmas alkalmazásokban vesznek részt. ennek a tekercselésnek a fő hátránya, hogy használja több karmester ami növelni fogja a kanyargós költségeket.
b). Hullám kanyargós
Ebben a fajta hullámtekercselésben csak két párhuzamos sáv van a pozitív és a negatív kefék között. Az első armatúra tekercs vége összekapcsolódik a második kezdő végével armatúra tekercs kommutátor szegmens bizonyos távolságra. Ebben a fajta tekercselésben a vezetők két párhuzamos sávjához kapcsolódnak a gép oszlopok. A párhuzamos portok számjegye megegyezik az ecsetek számával. Ez a fajta tekercselés alacsony áramú, nagyfeszültségű gépeknél alkalmazható.
Hullám kanyargós
Miután egy kört elhaladt, az armatúra kanyarodik egy résbe a kezdőpont bal oldala felé. Tehát ezt a típusú tekercselést retrogresszív tekercsnek nevezik. Hasonlóképpen, ha egy armatúra tekercsei egy résnél jobbra esnek, akkor azt progresszív tekercselésnek nevezik.
Tegyük fel, hogy a két tekercselő réteg és hogy az AB vezetőnek a jobb vagy bal oldali rés felső rétegének félig kell lennie. Tegyük fel, hogy az YF és az YB az első és a hátsó hangmagasság. Ezeknek a hangmagasságoknak a mennyisége közel azonos a kanyargó pólusmagassággal. A következő egyenlet adja meg a kanyargós átlagmagasságot.
A következő egyenlet adja meg a tekercselés szokásos magasságát.
YNAK NEK= YB+ ÉsF/két
Ha az egész nem. a vezető ZA értéke, akkor a normál hangmagasság a következő egyenlettel határozható meg
YNAK NEK= Z + 2 / p vagy YNAK NEK= Z-2 / p
A fenti egyenletben a pólusok számát „P” -vel jelölhetjük, és ez mindig páros, így Z-t mindig páros számként mérjük Z = PYNAK NEK± 2. Itt mind a + és - jeleket mind a progresszív, mind a retrogresszív tekercseknél használjuk.
Így erről van szó mi az armatúra , különböző típusú armatúrák. Végül a fenti információk alapján arra következtethetünk, hogy ezek a tekercsek az elektromos gép alapvető elemei. Tekercsek egy sorából áll a réseken belül, és következetesen vannak elosztva az armatúra szélén. Itt van egy kérdés az Ön számára, mi az különbség a terepi tekercselés és az armatúra tekercselése között ?
Kép jóváírása: Nptel
