Az első forgórész században a mágnestartók használták. A kapcsolódó berendezés alkatrészeket elektromos és mechanikai értelemben is kifejezzük. Jóllehet, egymástól elkülönítve, ezt a két kifejezést általában hasonló módon használják, amely magában foglal egy elektromos kifejezést és egy mechanikai kifejezést is. Ez okozhatja a zavart, amikor olyan összetett gépekkel dolgozik, mint pl kefe nélküli generátorok . A legtöbb generátorok A rotor egy része az aktív mezőmágnes, amely azt jelenti, hogy forog, míg az állórész egy része armatúra, amely inaktív lesz. Mind a generátorok, mind a motorok inaktív armatúrával és aktív (forgó) mezővel, egyébként aktív armatúrával, inaktív mezőként is kialakíthatók. Az egyébként elektromágneses stabil mágnes tengelydarabját, valamint a mágnesszelep mozgó vasdarabját, különösen, ha ez utóbbi kapcsolóként vagy másképpen reléként működik, armatúrának nevezhetjük. Ez a cikk az armatúra áttekintését és annak alkalmazásával foglalkozik.
Mi az armatúra?
Az armatúra meghatározható villamos gép áramtermelő komponenseként, ahol az armatúra forgó rész lehet, különben a gép álló része. Az armatúra és a mágneses fluxus kölcsönhatása a légrésben történhet, a mezőelem bármilyen stabil mágnest tartalmazhat, elektromágneseket, amelyek vezető tekerccsel vannak kialakítva, mint egy másik armatúra, amelyet kétszeresen táplált elektromos gépként ismerünk. az armatúra mindig úgy működik, mint egy vezető, normálisan lejtő mind a mező, mind a mozgás iránya felé, különben a nyomaték erő. A armatúra diagram alább látható.
Forgórész
Az armatúra fő szerepe többcélú. Elsődleges szerepe az áram átadása a mezőn keresztül, ezáltal tengelynyomatékot generál egy aktív gépen belül, különben egy lineáris gépben. Az armatúra második szerepe az EMF (elektromotoros erő) . Ebben, egy EMF előfordulhat az armatúra relatív mozgása mellett a mező is. Mivel a gépet motorként alkalmazzák, akkor az EMF szembeszáll az armatúra áramával, és az elektromos energiát mechanikává alakítja, amely nyomaték formájában van, és végül továbbítja a tengelyen keresztül.
Amikor a gépet generátorként használják, akkor az armatúra elektromotoros ereje hajtja az armatúra áramát, valamint a tengely mozgása elektromos energiára változik. A generátorban az előállított teljesítmény az állórészből merül. A rablót elsősorban arra használják, hogy biztosítsa a nyílásokra, talajra és rövidnadrágokra szánt armatúrát.
Armatúra alkatrészek
Az armatúra kialakítható az alkatrészek számával, nevezetesen a maggal, a tekercseléssel, a kommutátorral és a tengellyel.
A mag
A armatúra mag sok vékony fémlemezzel tervezhető, amelyeket laminálásnak neveznek. A laminálás vastagsága hozzávetőlegesen 0,5 mm, és attól függ, hogy milyen gyakorisággal tervezik az armatúra működését. A fémlemezeket egy nyomásra kinyomják.
Kör alakúak a magból kinyomott lyuk révén, miközben a tengelyt megnyomják, valamint azok a rések, amelyek az él szélén vannak lepecsételve, ahol a tekercsek végre ülnek. A maglemez előállításához fémlemezek vannak társítva. A mag egymásra épített fémlemezekkel építhető fel, ahelyett, hogy acéldarabot használna az elvesztett energia összegének előállításához, miközben a hő a magban van.
Az energiaveszteséget vasveszteségnek nevezik, amelyet örvényáramok okoznak. Ezek a forgó mágneses mezők miatt percenként fordulnak el a fémben a mágneses mezők miatt, amelyek mindig megtalálhatók, amikor az egység működik. Ha a fémlemezek az örvényáramokat használják, akkor egy síkban kialakulhatnak, és jelentősen csökkentik a veszteségeket.
A kanyargós
Mielőtt megkezdődik a tekercselés folyamata, a magréseket megvédjük a rézhuzaltól a réseken belül, amelyek a laminált mag által érintkezésbe kerülnek. A tekercseket az armatúra nyílásaiba helyezik, valamint forogva rögzítik a kommutátorhoz. Ez sokféleképpen megtehető az armatúra kialakítása alapján.
Az armatúrákat két típusba sorolják, nevezetesen ölsebes armatúra valamint hullámsebes armatúra . Egy körsebben az egyik tekercs vége a kommutátor szegmenséhez, valamint a közeli tekercs elsődleges végéhez kapcsolódik. Hullámtekercs esetén a tekercsek két vége összekapcsolódik a kommutátor szegmenseivel, amelyeket a pólusok között bizonyos távolsággal elosztunk.
Ez lehetővé teszi a kefék közötti tekercsekben lévő feszültségek egymás utáni hozzáadását. ehhez a tekercseléshez csak egy pár ecset kell. Az első armatúrában a sávok száma megegyezik a pólusok és a kefék számával. Egyes armatúra kialakításokban két vagy több különböző tekercs lesz egy hasonló résben, a közeli kommutátor szegmensekhez csatlakozva. Ez akkor tehető meg, ha a tekercsen át a szükséges feszültséget magasnak tekintik.
Ha a feszültséget három külön szegmensre osztjuk, valamint a tekercsek ugyanabban a nyílásban lesznek, akkor a résen lévő tér erőssége nagy lesz, ugyanakkor csökken az ív a kommutátor felett, valamint kompetensebbé teszi az eszközt. Számos armatúrában a rések is meg vannak csavarva, ezt úgy lehet elérni, hogy minden laminálás némileg kilóg a sorból. Ezt meg lehet tenni a fogazás csökkentése érdekében, valamint szintbeli forradalmat biztosítani az egyik pólusról a másikra.
A kommutátor
A kommutátor a tengely tetejére tolják, valamint a maghoz hasonló durva csavar tartja. a kommutátor megtervezése rézrudak segítségével történhet, és szigetelőanyag választja el a rudakat. Általában ez az anyag hőre keményedő műanyag, azonban régebbi armatúráknál lemezcsillagot használtak.
A kommutátort pontosan össze kell kapcsolni a magrésekkel, amikor a tengely tetejére tolják, mert minden tekercs vezetékei megjelennek a nyílásokból, valamint a kommutátor rudakkal rögzülnek. A mágneses áramkör hatékony működéséhez elengedhetetlen, hogy a armatúra tekercs pontos szögeltolódással rendelkezik a kommutátor rúdjától, amelyhez kapcsolódik.
A tengely
A armatúra tengelye egyfajta kemény rúd két csapágy közé szerelve, amelyek leírják a rá helyezett alkatrészek tengelyét. Elég szélesnek kell lennie ahhoz, hogy a motorral nyújtsa ki a szükséges nyomatékot, és elég merevnek, hogy az egyensúlyban lévő erők némelyikét ellenőrizzék. A harmonikus torzításhoz a hosszúságot, a sebességet és a csapágypontokat választják meg. Az armatúra számos fő összetevők mégpedig a mag, a tekercselés, a tengely és a kommutátor.
Armatúra funkció vagy armatúra működése
Az armatúra forgását kettő kommunikációja okozhatja mágneses mezők . Az egyik mágneses mező a mező tekercselésével állítható elő, míg a második az armatúrával állítható elő, miközben a kefék felé feszültséget alkalmazunk, hogy kapcsolatba léphessünk a kommutátorral. Amikor az áram egy armatúra tekercselésén keresztül táplálkozik, akkor mágneses teret hoz létre. Ez nincs összhangban a mező tekercsével létrehozott mezővel.
Ez az egyetlen pólus felé vonzódás erejét, valamint a másikból való visszataszítást fogja okozni. Ha a kommutátor csatlakozik a tengelyhez, akkor ez hasonló mértékben mozog, valamint aktiválja a pólust. Az armatúra továbbra is kergeti az oszlopot, hogy forogjon.
Ha a kefék nem kapják meg a feszültséget, akkor a mező izgul, valamint az armatúra mechanikusan fog működni. Az alkalmazott feszültség váltakozó áramú, mert közeledik és elfolyik a pólustól. Azonban a kommutátor társul a tengellyel, és gyakran aktiválja a polaritást, mert forog, így a valós kimenet megfigyelhető a kefék között DC-ben.
Armatúra tekercselése és armatúra reakciója
A armatúra tekercselés a tekercs, ahol a feszültség indukálható. Hasonlóképpen, a terepi tekercs az a tekercs, ahol a fő mező fluxus akkor generálható, amikor az áram átfolyik a tekercsen. Az armatúra tekercselésének néhány alapvető fogalma van, nevezetesen a tekercs, a tekercs és a tekercselés.
Az armatúra reakciója a főtéri fluxus tetején lévő armatúra fluxusának eredménye. Általában a DC motor két tekercset tartalmaz, például az armatúra tekercselését és a terepi tekercselést is. Valahányszor stimuláljuk a terepi tekercselést, akkor ez fluxust generál, amely az armatúra által kapcsolódik össze, és ez emf-t és ezért áramáramot okoz az armatúrában.
Az armatúra alkalmazásai
Az armatúra alkalmazásai a következőket tartalmazzák.
- Az armatúrát elektromos gépben használják áramtermelésre.
- Az armatúra forgórészként használható, egyébként állórészként.
- Ez arra szolgál, hogy figyelemmel kísérje az áramot a DC motor .
Így erről van szó egy armatúra áttekintése amely magában foglalja az armatúrát, az alkatrészeket, a működést és az alkalmazásokat. Végül a fenti információk alapján arra a következtetésre juthatunk, hogy az armatúra elengedhetetlen alkatrész, amelyet egy elektromos gépben áramtermelésre használnak. Ez lehet a gép forgó részén, amely egyébként áll. Itt van egy kérdés az Ön számára hogyan működik az armatúra ?
