Amikor hallunk a az autóelektronika szerepe az autókban , az első dolog, ami eszünkbe jut, más típusú elektronikus rendszerek olyan autókban használják, mint a zenei rendszer, a biztonsági légzsákok és az elektronikus vezérlő. Az autóelektronika főként a fényszórót, a LED-es féklámpát stb. Tartalmazza. Minden autóban használt modul egy modern elektronikus eszköz. Korábban a járművek elektronikáját főleg a motor vezérléséhez használták. De most a legújabb fejlesztések nyújtják a legbonyolultabb vezetési képességeket az emberek számára. Ha szereti az autókat, akkor nagyon fontos tudni az autókban használt elektronikát, és frissíteni kell a járművekben használt legújabb technológiákkal.
Bevezetés az autóipari elektronikába
Különböző elektronikus rendszereket használnak autók olyan gépjármű-műveletekhez, mint a vezetési tények, az üzemanyag-hatékonyság, a sofőrök és a versenyzők kényelme. Sok eszköz változik mechanikusról elektronikára. Amikor az 1980-as években észrevettük a személygépkocsikat, azokat csak szállításra használják, de most számítógépes vezérlésű rendszerek révén automatikus elektronikus motorokká váltak. Ez az átalakítás számos elektronikus rendszer alkalmazásával valósítható meg az autótervezésben.
An beágyazott rendszer alapvető szerepet játszik az autóépítészetben. Mivel a blokkolásgátló fékrendszerben, a telematikában, a zenei rendszerben és a biztonsági légzsákokban, rádióban, parkolási képességekben stb. Használták. Emellett fontos tudni, hogy a gépjárművekben használt elektronikus alkatrészek digitálisan vezérelhetők autóműveletek. Az autóba beépített elektronikus eszközök a motor elektronikájába, a biztonsági berendezések elektronikájába és az alváz elektronikájába stb. Sorolhatók.
autó-elektronika
Az autóipari elektronika típusai
Az autóelektronika olyan elosztott rendszerek, amelyek különböző területekre oszthatók különböző típusokba, például a motorelektronika, a sebességváltó elektronika, a futómű elektronika, a passzív biztonság, a vezetői segítség, az utasok kényelme, a szórakoztató rendszerek, az elektronikus és az integrált pilótafülke rendszerek.
Motorelektronika
Az ECU vagy a motorvezérlő egység elengedhetetlen elektronikus alkatrész az autókban. Ez az egység megrendelheti a maximális valós idejű célok egyikét, mivel az autókban használt motor rendkívül összetett és gyors. Az autókban használt elektronika, az ECU számítógépes teljesítménye a maximális, mint egy 32 bites processzor. A modern autókban akár 100 ECU-val rendelkezhetnek, míg a haszongépjárművekben akár 40 ECU-val.
A gépkocsikban található motorvezérlő egység olyan funkciók vezérlésére használható, mint az üzemanyag-befecskendezés sebessége, az NOx-szabályozás, az emisszió szabályozása, a fojtószelep, a turbófeltöltő, a hűtőrendszer és az oxidációs katalizátor
Benzinmotor használható a lambda, a fedélzeti diagnosztika (OBD), a gyújtás, a hűtés, a kenőrendszer, a fojtószelep és az üzemanyag-befecskendezés vezérlésére. Valós időben a motor számos paramétere vezérelhető és felügyelhető
Sebességváltó elektronika
Az erőátviteli rendszer vezérlésére szolgál, főleg a fokozatok fokozatos átkapcsolása érdekében a fokozott kényelem és a kisebb nyomatékmegszakítás érdekében. Az automatikus sebességváltó működtethető a kezelőszervek használatával, és számos félautomata sebességváltó tartalmaz egy teljesen automatikus tengelykapcsolót. Az ECU és az átviteli vezérlés közötti kommunikáció úgy történhet, hogy információikat, vezérlő és érzékelő jeleket cserélnek a folyamatukhoz.
Alvázelektronika
Az alvázrendszer tartalmazza elektronikus alrendszerek egy autóban , amely figyeli a különböző paramétereket és aktívan ellenőrzi az ABS-t (blokkolásgátló fékrendszer), az EBD (elektronikus fékelosztó), a TCS (kipörgésgátló rendszer), a PA (parkolássegítő) és az ESP (elektronikus stabilitásprogram) funkciókat.
Passzív biztonság
A passzív biztonsági rendszer lényege a gépjárművek közlekedési baleseteinek és következményeinek csökkentését szolgáló terv, épület, berendezés és utasítások megtanulása és gyakorlása.
Ezeket a rendszereket mindig akkor működtetik, amikor a fejlesztés összeomlik, különben leállítják azt, ha olyan veszélyes állapotot észlel, mint a légzsákok, a domb ereszkedésének vezérlése és a vészfék segédberendezés.
Vezetői segítség
Az ADAS vagy Advanced vezetősegítő rendszer segíti a vezetőt járművezetés közben. Ezt biztonságos HMI-vel (ember-gép interfész) tervezték. Ezeket a rendszereket a közúti biztonság növelésére használják.
Ez a rendszer különböző segédrendszereket tartalmaz, mint például a sáv, a sebesség, a parkolás, a vakfolt észlelését és az ellenőrző rendszert, mint az adaptív körutazás.
Utaskényelem
Az autóban az utasok kényelme érdekében használt autóipari elektronok főként automatikus klímaberendezést, automatikus ablaktörlőket, az elektronikus ülés memóriával történő beállítását, automatikus fényszórókat az automatikus fényszóró-beállításhoz és az automatikus hűtést a hőmérséklet beállításához.
Szórakoztató rendszerek
Az autókban használt szórakoztató rendszerek főként a jármű hangját, a navigációs rendszer és az adatokhoz való hozzáférés. Mindezek szórakoztató és információs rendszert alkothatnak. Ez a rendszerfejlesztési módszer a gyártó alapján változhat. A hardver és a szoftver fejlesztéséhez különféle eszközöket használnak.
Legfrissebb innovációk az autóelektronikában
Az elektronika legújabb újításai, amelyeket a különböző szervezetek bevezethetnek az autóiparban, elsősorban a következőket tartalmazzák. Az autóipari elektronikai tervezés alapjai főleg a környezeteket, az ügyfelek igényeit stb.
Waymo
Számos gépjármű-kísérlet után a Waymo piacra dobta az első sofőr nélküli autót, amely biztonságos és önvezérelt élményt nyújt. Az Alphabethez hasonló vállalat, az anyavállalat kijelentette, hogy vezető nélküli autókat hoz létre, amelyek 2020-ig elérhetők lesznek a nyilvánosság számára.
Tesla
A Tesla elektromos autókat dobott piacra. A Tesla modellautók teljesen elektromos luxusautók, amelyeket tolnak elektromos motorok . Ezeket 2012-ben dobják piacra.
Korábban a Honda
A Toyota Prius egy másik hibrid elektromos autó, amelyet a Toyota fejlesztett ki 1997-ben. Az egyik legtisztább autó, minimális szmogképződéssel.
Nissan Leaf
2010 decemberében gyártották az első elektromos autót. A csomagok akkumulátor a Nissan Leaf-ben a töltési kapacitás 0 és 80% közötti lesz 30 percen belül a DC gyors töltés segítségével.
A jövője autóipari elektronika A fogyasztók által nyújtott szolgáltatások száma napról napra növekszik, mivel a közlekedésben töltött idejüket jobban használják az új szolgáltatások igénybevételére. Így egy intelligens autó jobb tulajdonságokkal rendelkezik, például biztonságosabb, kényelmesebb, energiatakarékosabb stb. Jelenleg a kutatók bejelentették, hogy a tendenciák az autóelektronikában év végére elegáns lesz. Tehát az autóban megnő az elektronikus alkatrészek száma a gépjárművekben. A Business inside Intelligence szerint 2021 végéig mintegy 94 millió intelligens kártyát szállítanak. Ez a jelenlegi 21 millió társított autóhoz közel 35% -os összetett éves bővítési rátát érintené.
