Mivel az egyterhes rendszerek energiaigénye általában kicsi, minden otthonunkban és irodánkban csak egyfázisú AC tápellátás biztosított. Az egyfázisú tápellátás megfelelő munkafeltételeinek eléréséhez kompatibilis motorokat kell használni. Amellett, hogy kompatibilis, a motorok gazdaságosnak, megbízhatónak és könnyen javíthatónak kell lennie. Mindezek a jellemzők könnyen megtalálhatók egyfázisú indukciós motorban. A háromfázisú motorokhoz hasonlóan, de némi módosítással az egyfázisú indukciós motorok nagyszerű választás a háztartási készülékek számára. Egyszerű kialakításuk és alacsony költségük sok alkalmazást vonzott.
Egyfázisú indukciós motor meghatározása
Az egyfázisú indukciós motorok azok az egyszerű motorok, amelyek egyfázisú AC-vel működnek, és amelyekben a váltakozó mágneses mezők által okozott villamos energia indukciója miatt nyomaték keletkezik. Egyfázisú indukciós motorok kiindulási körülményeik és különböző tényezők alapján különböző típusúak. Ők-
1). Osztott fázisú motorok.
- Ellenállás-indító motorok.
- Kapacitás-indító motorok.
- Állandó osztott kondenzátor motor.
- Kétértékű kondenzátor motor.
2). Árnyékolt pólusú indukciós motorok.
3). Vonakodás-indítás indukciós motor.
4). Taszítás - indukciós indukciós motor.
Egyfázisú indukciós motor felépítése
Az egyfázisú indukciós motor fő részei az állórész, a rotor, Tekercsek . Az állórész a motor fix része, amelyhez az A.C. Az állórész kétféle tekercset tartalmaz. Az egyik a fő tekercselés, a másik pedig a kiegészítő tekercselés. Ezeket a tekercseket egymásra merőlegesen helyezzük el. A kiegészítő tekercseléshez párhuzamosan kondenzátor csatlakozik.
Mint A.C. ellátás egyfázisú indukciós motor működtetésére szolgál, bizonyos veszteségekre figyelni kell, például - örvényáram-veszteség, hiszterézis-veszteség. Az örvényáram-veszteség kiküszöbölésére az állórész laminált bélyegzéssel van ellátva. A hiszterézis veszteségeinek csökkentése érdekében ezeket a sajtolásokat általában szilícium acélból építik.
A rotor a motor forgó része. Itt a rotor hasonló a mókusketrec rotorához. Amellett, hogy hengeres, a rotornak felületein rések vannak. Az állórész és a forgórész mágneses reteszelésének megakadályozása érdekében a motor sima, megfelelő működése érdekében a rések ferdeek, nem pedig párhuzamosak.
A rotor vezetői az alumínium vagy a réz rudak, amelyek a rotor réseiben vannak elhelyezve. Az alumíniumból vagy rézből készült véggyűrűk elektromosan rövidítik a rotor vezetőit. Ebben az egyfázisú indukciós motorban csúszógyűrűk és kommutátorok nem használják, ezért felépítésük nagyon egyszerűvé és egyszerűvé válik.
Egyfázisú indukciós motor egyenértékű áramköre
A kettős forgómező elmélet alapján meg lehet rajzolni az egyfázisú indukciós motor egyenértékű áramkörét. Az áramkört két helyzetben húzzák meg - az álló helyzetben lévő rotor állapota blokkolja a rotor állapotát.
A motor blokkolt rotorral működik egy transzformátor szekunder tekercselésével rövidzárlatos.
egyfázisú indukciós motor egyenértékű áramköre
Álló rotor állapotban két forgó mágneses mező ellentétes irányú, egyenlően elosztott nagyságú, és egymáshoz sorosan kapcsolódva jelennek meg.
egyfázisú indukciós motor áramkör álló rotor állapotban
Az egyfázisú indukciós motor működési elve
Az egyfázisú indukciós motorok főtekercsét egyfázisú AC árammal látják el. Ez ingadozó mágneses fluxust eredményez a rotor körül. Ez azt jelenti, hogy az AC áramának iránya megváltozik, így a keletkező mágneses tér iránya megváltozik. Ez nem elegendő feltétel a rotor forgatásához. Itt a kettős forgótérelmélet elvét alkalmazzák.
A kettős forgótér elmélet szerint egyetlen váltakozó iktatás két azonos nagyságú, de ellentétes irányban forgó mező kombinációjának köszönhető. E két mező nagysága megegyezik a váltakozó mező nagyságának felével. Ez azt jelenti, hogy az A.C. alkalmazásakor két fél nagyságú mező jön létre azonos nagyságrendű, de ellentétes irányban forog.
Tehát, most az állórészben áram folyik, és a mágneses mező forog a rotoron Faraday törvénye elektromágneses indukciója hat a rotorra. E törvény szerint a forgó mágneses mezők áramot termelnek a rotorban, amely „F” erőt generál, amely képes forgatni a rotort.
Miért nem önindító az egyfázisú indukciós motor?
Ha napjainkban elektromágneses indukciós törvényt alkalmaznak a rotorra, akkor elektromosság indukálódik, és erő keletkezik a rotor rudakon. De a kettős forgó mező elmélete szerint két azonos nagyságú, de ellenkező irányban forgó mágneses mező létezik. Így két erővektor jön létre azonos nagyságrendű, de ellentétes irányban.
Így ezek az erővektorok, mivel azonos nagyságrendűek, de ellentétes irányúak, nem okozzák a forgórész forgását. Tehát az egyfázisú indukciós motorok nem önindítóak. A motor ebben az állapotban egyszerűen zümmög. Ennek elkerülése és a rotor forgatása érdekében az egyfázisú motor indító erejét kell kifejteni. Amint az egyik irányú erő nagyobb lesz, mint a másik irányú erő, a rotor forogni kezd. Az egyfázisú indukciós motorokban kiegészítő tekercseket használnak erre a célra.
Az egyfázisú indukciós motor indítási módszerei
Az egyfázisú indukciós motornak nincs indítónyomatéka, ezért ennek a kezdőnyomatéknak a biztosításához külső áramkörökre van szükség. Ezeknek a motoroknak az állórésze tartalmaz kiegészítő tekercset erre a célra. A segédtekercs párhuzamosan csatlakozik egy kondenzátorhoz. Amikor a kondenzátor be van kapcsolva, hasonlóan a fő tekercseléshez, két azonos nagyságú, de ellentétes irányú mágneses mező forog a kiegészítő tekercselésen.
A kiegészítő tekercselés e két mágneses mezőjéből az egyik kikapcsolja a főtekercs egyik mágneses terét, míg a másik összeadja a főtekercs másik mágneses mezőjét. Így egyetlen, nagy nagyságú, forgó mágneses mezőt kapunk. Ez egy irányban erőt hoz létre, így forgatja a rotort. Amint a rotor elkezd forogni, akkor is forog, ha a kondenzátor ki van kapcsolva.
Az egyfázisú indukciós motoroknak különböző állítási módszerei vannak. Ezeket a motorokat általában a kiindulási módszerek alapján választják meg. Ezek a módszerek besorolhatók
- Osztott fázisú indítás.
- Árnyékolt oszlop indítás.
- Taszítómotor indítása
- Vonakodás indul.
Az osztott fázisú indításokban az állórésznek kétféle tekercse van - főtekercselés és kiegészítő tekercselés, amelyek párhuzamosan vannak összekapcsolva. Az ilyen típusú indítási módszerekkel rendelkező motorok
- Ellenállás osztott fázisú motorok.
- Kondenzátor osztott fázisú motorok.
- A kondenzátorok beindítják és működtetik a motorokat.
- Kondenzátorral működtetett motor.
Egyfázisú indukciós kondenzátor-indító motor
Ezt nevezik kondenzátor osztott fázisú motornak is. Itt a kiegészítő tekercs fordulatainak száma megegyezik a fő tekercselésével. A kondenzátor sorba van kötve kiegészítő tekercseléssel. A kiegészítő tekercset centrifugális kapcsolóval kapcsolják le, amikor a rotor eléri a szinkronsebesség 75% -át. A motor tovább gyorsul, amíg el nem éri a normál sebességet.
A kondenzátorindító motorok névleges teljesítménye 120 és 750 W között van. Ezek a motorok általában olyan alkalmazásokhoz választanak, mint hűtőszekrények, légkondicionálók stb., Nagy indítónyomatékuk miatt.
Az egyfázisú indukciós motor alkalmazásai
Ezeket a motorokat ventilátorokban, hűtőszekrényekben, légkondicionálókban, porszívókban, mosógépekben, centrifugális szivattyúkban, szerszámokban, mezőgazdasági kisgépekben, fúvókban stb. Használják. háromfázisú ellátás nem áll rendelkezésre. 1/400 kW és 1/25 kW közötti motorokat használnak játékokban, hajszárítókban stb.
Tehát alapvetően egyetlen fázist használunk indukciós motorok mindennapi életünkben gyakran. Ezeket a motorokat könnyű javítani. Mégis van néhány hátrányuk ezeknek a motoroknak. Ezen motorok közül melyik hátrányával találkozott? Meg tudnál nevezni néhányat közülük?
Kép forrása: Egyfázisú indukciós motor áramkörök
