A cikk a korábbi bejegyzés ahol megpróbáltunk megoldást találni egyedi mozdony-rendszerű vonatok infravörös azonosítóinak létrehozására. Itt megpróbáljuk részletesen megérteni az alkalmazást, és megtanuljuk, hogyan lehet sikeresen megvalósítani az ötletet hangolt IR detektor áramkörök segítségével. Az ötletet Henrik úr kérte
Műszaki adatok
Kedves Swagatam!
Miért nem élsz Dániában, Ribe-ben vagy én Indiában? Sokkal megkönnyítené az egészet: o)
Mivel legalább 50 mozdonyunk van, és még többen jönnek, biztos vagyok benne. Az ötlet, hogy 50 egységet alkalmazzanak minden pályaudvari pályán, nem fog működni, de talán csökkenthetnénk az egyes pályákon az áramkörök mennyiségét, ha csak néhány vonatot engednénk tovább. 1. és néhány a 2. és így tovább. Erről beszélek a fiammal.
Az ideális megoldás az lenne, ha pontosan megtudnánk, hogy minden mozdony hol lesz a vágányokon. A nagyvállalatok néhány modulja a vágányokon keresztüli rádiófrekvenciát vagy digitális jelet használ a vonatok helyzetének tájékoztatására. Az egyetlen rossz dolog moduljaikban az ár.
A legtöbb embernek van egy kis vágánya néhány mozdonnyal, és könnyen kézi futtatással képesek ellátni a modellvonatokat. A miénk túl nagy, és 50 vonat nyomon követése nem emberi.
Ezért kifejlesztettünk egy szoftvert a segítségünkre. A szoftvernek azonban némi bemenetre van szüksége ahhoz, hogy működjön, amint azt korábban említettem. A szoftver összes bemenete S88 modulokból származik (amelyeket speciálisan a német vasúti pálya modellezésére fejlesztett ki), USB és párhuzamos I / O áramköri lapok.
Ezzel eljutottam egy másik pontig, ahol esetleg lenne ötlete.
Készítettem egy kis áramkört a tranzisztorok be- és kikapcsolásához, hogy relét vagy ilyet kapcsoljak. Van ötlete egy házi készítésű USB áramkörről, bemenettel / kimenettel? Nagyon sok bemenetre / kimenetre van szükségem a számítógépeinkhez.
Most, hogy a vonatok megállnak, lassulnak és gyorsulnak. Minden vonat digitális vezérlővel van felszerelve, és a pályán keresztül információkat kap a gyorsuláshoz, a megálláshoz, a világítás bekapcsolásához stb.
Szoftverünk ezeket a parancsokat egy LAN-n keresztül csatlakoztatott Märklin (Märklin 60212) digitális vezérlőegységén keresztül küldi.
Mindezek az információk csak arra szolgálnak, hogy tájékoztassák Önt arról, hogy a vonatok hogyan működnek.
Tehát a vonat leállításához a ház bármelyik számítógépről vagy manuálisan küldök parancsot a vonat azonosítójának kiválasztásával, és mondom, hogy álljon meg a 60212 parancsegységtől.
Az RX modul a vevő igaz? Ha igen, akkor a vágányok és a TX modul alatt kell lenniük a vonaton. Az RX modulnak a vonat közeledtével kapcsolnia kell egy S88-at, az USB portot vagy a párhuzamos interfészlap földjét.
A szoftverem figyeli az S88, USB és párhuzamos interfész kártyákat, és a földre váltott porton működik. Remélem megérti a magyarázatomat. Tehát, ha az áramkör megmondhatja a számítógépnek, hogy egy bizonyos vonat lejárt. A számítógép elküldhette a parancsokat.
Talán megoldás a sávszűrő. A számítógép bár nem tudná, melyik vonatot kell megállni, vagy rosszul értem? De a sáváteresztő szűrőt több helyen lehetne használni a vonatmodellekben. Például. váltani crossover és még sok más.
Szerintem elég 8-10 előre meghatározott vonat.
Azt hiszem, nem magyaráztam el magam helyesen. Látja, hogy a számítógéphez csatlakoztatott interfész áramkör észleli, amikor a bemeneti port földelésre vált. A legtöbb számítógépes interfészlap ezt tudtommal csinálja.
Hozzáadtam egy fájlt a Velleman interfészlapjának vázlatával. Ez csak egy példa az interfész táblára.
Erre gondoltam a földre váltást. Nem lehet ezt megtenni egy BC 547 NPN tranzisztorral az áramkör kimenetén?
Alapvetően csak annak megmondására, hogy melyik vonat melyik állomáshoz közeledik. Hogy az információ hogyan kerül a számítógépbe, nem vagyok biztos benne, hogy melyik a legjobb. A vezeték nélküli ötlet jól hangzik, de kivitelezhető?
Ötletem kezdettől fogva valami áramkör volt, amely az interfész táblán keresztül tájékoztathatta a számítógépet, hogy melyik vonat melyik állomáshoz közeledik.
Van azonban egy nagy kérdés az interfész táblák használatával kapcsolatban. Hány táblára van szükség és hány csatlakoztatható egy számítógépre.
Ha megnézzük a Velleman K8055 vázlatát, akkor 2 analóg bemenet van 0-5V között, talán felhasználhatók.
Swagatam tetszik a gondolkodásmódod. Megoldások keresése nem csak abbahagyás. Valójában azt gondolom, hogy jó pénzt tudna keresni Európában működő áramkörein. A vonatmodellek sokat fizetnek a vásárlásaikért.
Üdvözlettel,
Henrik Lauridsen
Az áramkör megoldása:
Az alábbiakban bemutatunk néhány áramköri lehetőséget a javasolt észleléshez, ezek bármelyikét kipróbálhatjuk:
Mindkét áramkör bármely olyan alkalmazáshoz használható, amely egyedi hangolású infravörös érzékelést igényel, például infravörös távirányítóban, infravörös biztonsági rendszerekben vagy infravörös alapú zár- és kulcseszközökben.
Az első áramkör egy LM567 fáziszárt hurok frekvencia detektor chipet használ a vevő áramkör kialakításához.
Az R2 / R3 / C2 úgy rögzíti az IC reteszelési frekvenciáját, hogy az áramkör reagáljon és nulla logikai kimenetet hozzon létre, amikor ezt a frekvenciát a 3-as bemeneti tűjén a fotodiodán keresztül érzékeli.
A fotodiódát egy 555 alapú astable áramkör váltja ki, amely a diagramok bal oldalán látható. Az 555 áramkör fotodiódát is alkalmaz a frekvencia átvitelére a vevő LM567 fotódióda eszközön.
Az 555 adót pontosan arra a frekvenciára kell hangolni, amelyet az LM567 áramkör R2 / R3 / C2-vel állított be. Minden mást az Rx áramkör egyszerűen figyelmen kívül hagy.
A második hangolt infravörös detektor áramkörben egy LC hangolású opampot alkalmaznak az egyedi hangolású adó frekvenciájára adott válasz fogadására.
L1 / C1 visszacsatolási hurok
Az L1 / C1 visszacsatolási hurok, amely az opamp kimeneti bemeneti tűkön helyezkedik el, eldönti a reteszelő rezonancia frekvenciát, amelyen rögzíteni lehet.
Az L1 / C1 megfelelően módosítható más egyedi hangolt frekvenciák eléréséhez a reteszelési műveletek végrehajtásához.
Itt is egy 555 astable-t használnak IR-adóként az opamp Rx áramkör kiváltásához.
Amikor az 555 Tx-ről egyező frekvenciát észlel, az opamp reagál és alacsony logikát hoz létre a kimeneti tűjén, amely tovább integrálható egy külső eszközhöz a megadott műveletekhez.
A fenti áramkör megfelelően használható a javasolt vonat-azonosításra, és 8 ilyen Rx egységet lehet lefektetni a vágányokon, és az 555 Tx egységeket az egyes vonatokon úgy, hogy az egyedi Tx-ekkel rendelkező vonatok egyedileg kiválasztott száma az Rx vevőkészülékek észlelik, és a megfelelő alacsony logikai információkat elküldik a számítógépre, hogy tájékoztassák a felhasználót a jelenlétükről.
Előző: Egyszerű árnyékérzékelő riasztási áramkör Következő: Villog 3 LED (R, G, B), szekvenciálisan az Arduino áramkör használatával
