LiFePO4 akkumulátor töltési / kisütési specifikációk, ismertetett előnyök

Próbálja Ki A Műszerünket A Problémák Kiküszöbölésére





Míg a Li-Ion és a lítium-polimer elektrolit (LiPo) akkumulátorok páratlan energiasűrűséggel rendelkeznek, a lítium-alapú akkumulátorok előállítása költséges, és körültekintő kezelésre van szükségük óvatos töltés mellett.

A nanotechnológia fejlődésével a katódelektród gyártási folyamata ezen elemek számára jelentős javulást mutatott.



Áttörés a nanotechnológia-alapú nagy terhelésű LiFePO-n4a sejtek fejlettebbek, mint a hagyományos Li-ion vagy Lipo sejtek.

Tudjunk meg többet:



Mi a LiFePO4Akkumulátor

A lítium-vas-foszfát akkumulátor (LiFePO4akkumulátor) vagy az LFP akkumulátor (lítium-ferrofoszfát) egy formája lítium-ion akkumulátor amely a LiFePO-t alkalmazza4mint a katód anyaga (az elemek belsejében ez a katód alkotja a pozitív elektródot), és egy grafit-szén elektróda, amelynek fémtartója képezi az anódot.

A LiFePO energia sűrűsége4kisebb a hagyományos lítium-kobalt-oxid (LiCoO 2) kémiához képest, valamint kisebb üzemi feszültséggel rendelkezik.

A LiFePO legfontosabb hátránya4a csökkent elektromos vezetőképesség. Ennek eredményeként minden LiFePO4katódokat figyelembe venni valójában LiFePO4/ C.

Az olcsóbb költségek, a minimális toxicitás, a pontosan meghatározott teljesítmény, a nagy stabilitás stb. Miatt LiFePO4népszerűvé vált a jármű-alapú alkalmazások, a közüzemi méretű helyhez kötött alkalmazások, valamint az inverteres, konverteres alkalmazások terén.

A LiFePO előnyei4Akkumulátor

A nano-foszfát sejtek előnyben részesítik a hagyományos lítium sejteket, és egyesítik őket a nikkel alapú vegyületek előnyeivel. Mindez úgy történik, hogy egyik fél hátrányait sem tapasztalja.

Ezek az ideálisak NiCd elemek többféle juttatással rendelkezik, például:

  • Biztonság - Nem gyúlékonyak, így nincs szükség védelmi áramkörre.
  • Robusztus - Az akkumulátorok élettartama magas és szabványos töltési módszer.
  • Nagy tolerancia a nehéz terhelésekkel szemben és gyors töltés.
  • Állandó kisülési feszültségük van (lapos kisülési görbe).
  • Magas cellafeszültség és alacsony önkisülés
  • Kiváló teljesítmény és kompakt energiasűrűség

Különbség a LiFePO között4és Li-Ion akkumulátor

Hagyományos Li-ion sejtek minimum 3,6 V feszültséggel és 4,1 V töltőfeszültséggel vannak felszerelve. Mindkét feszültségen 0,1 V különbség van a különböző gyártóknál. Ez a fő különbség.

A nano-foszfát cellák névleges feszültsége 3,3 V, elnyomott feltöltési feszültsége 3,6 V. A normál 2,3 Ah kapacitás meglehetősen gyakori, ha a standard Li-Ion cellák által kínált 2,5 vagy 2,6 Ah kapacitással szembeállítjuk.

A hangsúlyosabb különbség a súlyban van. A nano-foszfát sejt súlya csak 70 g, míg társa, a Sony vagy a Panasonic Li-Ion cellája 88, illetve 93 g.

Ennek fő okát az 1. ábra mutatja, ahol a fejlett nano-foszfátcellák burkolata alumíniumból és nem acéllemezből készül.

Ez további előnyt jelent a hagyományos cellákkal szemben, mivel az alumínium jobban javítja a cellából történő hővezetést.

Még egy innovatív kialakítás a burkolat, amely a sejt pozitív terminálját képezi. Vékony ferromágneses anyagréteggel építik, amely a valódi érintkezéseket képezi.

Töltési / kisütési specifikációk és munka

Az akkumulátor idő előtti károsodásának elkerülése érdekében javasoljuk a maximálisan megengedett töltési áram / feszültség alkalmazását, amennyiben az adatlapon ellenőriznie kell a specifikációkat.

Kis kísérletünk feltárta a megváltozott akkumulátor tulajdonságait. Minden töltési / kisütési ciklusban rögzítettük a minimális kapacitás 1 mAh (0,005%) körüli csökkenését.

Eleinte megpróbáltuk feltölteni a LiFePO-t4cella teljes 1 C-on (2,3 A), és állítsa a kisülési értéket 4 C-ra (9,2A). Megdöbbentő, hogy az egész töltési sorrendben nem nőtt a sejtek hőmérséklete. Az ürítés során azonban a hőmérséklet 21 ° C-ról 31 ° C-ra emelkedett.

A kisütési teszt 10 C (23 A) hőmérsékleten jól ment, a sejtek hőmérsékletének regisztrált 49 ° C-os emelkedésével. Miután a cella feszültsége 4 V-ra csökkent (terhelés alatt mérve), az akkumulátor 5,68 V vagy 2,84 V átlagos kisülési feszültséget (Um) biztosított minden cellán. Az energia sűrűségét 94 Wh / kg-ra számítottuk.

Ugyanezen mérettartományban a Sony 26650VT cella nagyobb, 3,24 V-os átlagos feszültséget mutat 10 C-os kisülésnél, alacsonyabb 89 Wh / kg energiasűrűséggel.

Ez alacsonyabb, mint a LiFePO4sejt sűrűsége. A különbség a csökkent sejtsúlynak tulajdonítható. De, a LiFePO4sejtek teljesítménye lényegesen alacsonyabb, mint a LiPo sejteké.

Ez utóbbit gyakran alkalmazzák a modellező áramkörökön, és átlagos kisülési feszültségük legalább 3,5 V, 10 C-on. Az energia sűrűségét tekintve a LiPo cellák is elsőbbséget élveznek, 120 Wh / kg és 170 Wh / kg közötti tartományokkal. .

A következő vizsgálatunk során teljesen felszámítottuk a LiFePO-t4sejteket 1 C-on, majd később -8 ° C-ra hűtjük. Az ezt követő kibocsátás 10 ° C-on szobahőmérsékleten, 23 ° C körüli hőmérsékleten történt.

A sejtek felületi hőmérséklete ezt követően 9 ° C-ra emelkedett. Ennek ellenére a sejt belső hőmérsékletének jelentősen alacsonyabbnak kellett lennie, bár közvetlen mérése nem volt lehetséges.

A 2. ábrán láthatja a lehűlt cellák kezdeti feszültségét (piros vonal). A hőmérséklet emelkedésével ugyanarra a szintre tért vissza, mintha a vizsgálatot a sejtekkel környezeti hőmérsékleten végeznék.

A grafikon a hőmérséklet hatását mutatja a sejtekre. Amikor a hőmérséklet hidegről melegre emelkedik, a lehűlt cellák feszültsége is megemelkedik.

Meglepő módon a végső hőmérséklet különbsége alacsony (47 ° C és 49 ° C). A sejtek belső ellenállása ugyanis a hőmérséklettől függ. Ez azt jelenti, hogy amikor a sejtek hidegek (alacsony hőmérsékleten), lényegesen több energiát bocsátanak el belülről.

A következő vizsgálat a kisülési áramhoz kapcsolódott, ahol 15 C-ra (34,5 A) nőtt, a cellák minimális kapacitásuknál többet mutattak, mivel a hőmérséklet 23 ° C-ról 53 ° C-ra emelkedett.

A LiFePO extrém áramkapacitásának tesztelése4Sejtek

A 3. ábrán bemutattunk egy egyszerű áramköri konfigurációt. Alacsony ellenállású áramkört használtunk az áram csúcsszintjének mérésére.

Az összes felvételt két sorba kapcsolt cella felhasználásával készítettük. Egy adatgyűjtő rögzítette az eredményeket. Az egyes cellák feszültségeit a két multiméter mutatja.

Az ellenállások kombinációja, beleértve az 1 mΩ söntellenállást, a 100 A-os áramelnyelő beépített ellenállása és társai (kábelellenállások és érintkezési ellenállások az MPX csatlakozóban).

A rendkívül alacsony ellenállás megakadályozta, hogy egyetlen töltés kisütése meghaladja a 65 A értéket.

Ezért megkíséreltük a nagy áramerősség méréseinek delegálását két cellával, az előzőekhez hasonlóan. Ennek köszönhetően multiméter segítségével megmérhettük a cellák közötti feszültséget.

Ebben a kísérletben a jelenlegi mosogató túlterhelt lehet a cella 120 A névleges áram miatt. Az értékelésünk mértékének korlátozásával figyeltük a hőmérséklet emelkedését 15 C-os kisülésnél.

Ez azt mutatta, hogy nem illik a sejteket egyszerre 30 C (70 A) névleges folyamatos kisülési sebességen tesztelni.

Jelentős bizonyíték van arra, hogy a sejt felszíni hőmérséklete kisülés közben a biztonság felső határa. Tehát elkészítettük a kapott mentesítési ütemtervet.

Először 69 A (30 C) hőmérsékleten a sejteket 16 másodpercig ürítjük. Ezután 11,5 A (5 C) fél percig váltakozó „helyreállítási” intervallumok váltakoztak.

Ezt követően 10 másodperces impulzusok voltak 69 A-nál. Végül, amikor vagy a minimális kisütési feszültséget, vagy a maximálisan megengedett hőmérsékletet elérték, a kisütés befejeződött. A 4. ábra a kapott eredményeket ábrázolja.

30 C és 5 C közötti váltakozó áram alkalmazásával nagy sebességű kisülés érhető el.

A nagy terhelési intervallumok alatt a terminálfeszültség gyorsan csökkent, ami azt jelzi, hogy a cellákban lévő lítiumionok mozgása korlátozott és lassú.

Ennek ellenére a cella gyorsan javul az alacsony terhelésű intervallumok alatt. Habár a cella kisülésekor a feszültség lassan csökken, a cella hőmérsékletének növekedésével a nagyobb terheléseknél lényegesen kevésbé pontos feszültségeséseket tapasztalhat.

Ez igazolja, hogy a hőmérséklet hogyan függ a sejt belső ellenállásától.

Feljegyeztük, hogy a DC ellenállása körülbelül 11 mΩ (az adatlap 10 mΩ-ot mutat), amikor a cella félig lemerült.

Amikor a cella teljesen lemerült, a hőmérséklet 63 ° C-ra emelkedett, ami biztonsági kockázatoknak teszi ki. Ez azért van, mert nincs további hűtés a cellák számára, így abbahagytuk a hosszabb nagy terhelésű impulzusokkal történő tesztelést.

Az akkumulátor ebben a tesztben 2320 mAh teljesítményt adott, amely nagyobb volt, mint a névleges kapacitás.

A cellafeszültségek maximális különbsége 10 mV-nál, a köztük lévő megfelelés a teszt során kiemelkedő volt.

A kisütés teljes terhelésnél leállt, amikor a terminálfeszültség cellánként 1 V-ot ért el.

Egy perccel később 2,74 V nyitott áramfeszültség helyreállását láttuk az egyes cellák felett.

Gyors töltés teszt

Gyors töltési teszteket végeztek 4 C-on (9,2 A) anélkül, hogy elektronikus kiegyensúlyozót használtak volna, de folyamatosan ellenőriztük az egyes cellák feszültségét.

20 perces gyorstöltési teszt 9,2 A kezdőárammal

Használat során ólom-sav akkumulátorok , csak a kezdeti töltőáramot tudjuk beállítani a töltő által leadott maximális és korlátozott feszültség miatt.

Ezenkívül a töltőáramot csak akkor lehet beállítani, ha a cella feszültsége egy olyan pontra emelkedett, ahol a töltési áram csökkenni kezd (állandó áram / állandó feszültségű töltés).

A LiFePO-val végzett kísérletünkben4, ez 10 perc elteltével történik, amikor az időtartam csökken a söntnek a mérőben lévő hatása miatt.

Tudjuk, hogy a sejt 20 perc elteltével a névleges kapacitásának legalább 97% -át tölti fel.

Ezen túlmenően a töltési áram ebben a szakaszban 0,5 A-ra csökkent. Ennek eredményeként a cellák „teljes” állapotát egy gyorstöltő .

A gyors töltési folyamat során a cellafeszültség néha kissé elmozdult egymástól, de nem haladta meg a 20 mV-ot.

De a folyamat egészét tekintve a cellák egyszerre fejezték be a töltést.

Gyors töltés esetén a cellák hajlamosak eléggé felmelegedni, a hőmérséklet kissé elmarad a töltési áramtól.

Ez a sejtek belső ellenállásának csökkenésével magyarázható.

A LiFePO töltésekor alapvető fontosságú a biztonsági óvintézkedések betartása4és nem haladhatja meg a javasolt 3,6 V töltési feszültséget.

Megpróbáltunk egy kicsit besurranni, és megkíséreltük a cellákat „túltölteni” 7,8 V (cellánként 3,9 V) terminálfeszültséggel.

Ezt egyáltalán nem ajánlott megismételni otthon.

Bár nem volt furcsa viselkedés, például dohányzás vagy szivárgás, és a cellák feszültsége is majdnem azonos volt, de az általános eredmény nem tűnt túl előnyösnek.

  • A 3 C-os kisülés további 100 mAh-t szolgáltatott, és az átlagos kisütési feszültség viszonylag magasabb volt.
  • Amit azt akarunk mondani, hogy a túltöltés kicsi energiasűrűség-emelkedést okoz, 103,6 Wh / kg-ról 104,6 Wh / kg-ra.
  • Nem érdemes azonban elviselni a kockázatokat, és esetleg a sejtek életét állandó károsodásnak kitenni.

Akkumulátor kémia és értékelések

A FePO alkalmazásának koncepciója4A nanotechnológia és a lítium akkumulátor kémia együttesen növeli az elektródák azon felületét, amelyen keresztül reakciók játszódhatnak le.

A grafitanód (negatív terminál) jövőbeli innovációjának helye felhősnek tűnik, de a katódot tekintve jelentős előrelépés történt.

A katódnál az átmenetifémek vegyületeit (jellemzően oxidjait) használják ionmegkötésre. A katódok által használt fémek, mint például a mangán, a kobalt és a nikkel, tömegtermelésben vannak.

Sőt, mindegyiknek megvannak a maga előnyei és hátrányai. A gyártó a vasat, különösen a vas-foszfátot (FePO4) választotta, amelyben olyan katódanyagot fedeztek fel, amely alacsonyabb feszültség mellett is elég funkcionális ahhoz, hogy kibírja az extrém akkumulátor-kapacitást.

Elsősorban a Li-Ion akkumulátorok kémiailag csak kicsi, 2,3 V és 4,3 V feszültségtartomány között stabilak. Ennek a tartománynak mindkét végén bizonyos egyeztetésre van szükség az élettartam szempontjából. Gyakorlatilag a 4,2 V felső határt tartják elfogadhatónak, míg a hosszabb élettartamhoz 4,1 V ajánlott.

Hagyományos lítium elemek, amelyek több sorba kapcsolt cella maradjon a feszültséghatáron belül elektronikus kiegészítőkkel, például kiegyensúlyozók , hangszínszabályozók vagy pontos feszültségkorlátozók.

Ezeknek az áramköröknek a bonyolultsága növekszik, ahogy a töltési áramok nőnek, ami további teljesítményveszteségeket eredményez. A felhasználók számára ezek a töltőeszközök nem túl előnyösek, mivel inkább a mélykisütést elviselő cellákat részesítik előnyben.

Ezenkívül a felhasználók széles hőmérsékleti tartományt és a gyors töltés lehetőségét is szeretnék. Mindezek a nano-technológiai FePO-t jelentik4alapú LiFePO4a cellák a Li-Ion akkumulátorok innovációjának kedvenceivé válnak.

Előzetes következtetések

A nagyfeszültségű ipari alkalmazások végrehajtását rögzítő, bonyolultan lapos kisülési feszültséggörbéik miatt a LiFePO4vagy a FePO4-katódos Li-Ion sejtek nagyon kívánatosak.

Nemcsak lényegesen nagyobb energiasűrűséggel rendelkeznek, mint a hagyományos Li-Ion cellák, hanem rendkívül nagy teljesítményű sűrűséggel is.

Az alacsony belső ellenállás és az alacsony tömeg kombinációja jó hatással van a pótcellákra, nikkel vagy ólom függvényében, nagy teljesítményű alkalmazásokban.

Általában a sejtek nem képesek elviselni a folyamatos kisülést 30 C-on anélkül, hogy veszélyes hőmérséklet-emelkedést tapasztalnának. Ez hátrányos, mert nem akarja, hogy egy 2,3 Ah-os cella kisütjön 70 A-nál két perc alatt. Az ilyen típusú alkalmazásokban a felhasználó szélesebb lehetőségeket kap, mint a hagyományos lítium cellák.

A másik oldalon folyamatos igény van a gyorsabb töltésre, különösen, ha a töltési idő drasztikusan csökkenthető. Valószínűleg ez az egyik oka annak, hogy a LiFePO4cellák 36 V-os (10 sorozatú cellák) professzionális kalapácsfúrókban kaphatók.

A lítiumcellákat leginkább hibrid és környezetbarát autókban lehet elhelyezni. Mindössze négy FePO felhasználásával4az akkumulátorban lévő cellák (13,2 V) 70% -kal kisebb súlyt adnak, mint az ólom-sav akkumulátorok. A termék életciklusának javulása és a teljesítménysűrűségeken felül jelentősen magasabb energia támogatta a hibrid jármű technológiát nagyrészt nulla kibocsátású járművekben.




Előző: Mennyezeti LED-lámpa meghajtó áramkör Következő: Hogyan készítsünk színezékkel érzékeny napelemet vagy napelemet a gyümölcs teából