Távirányítású tárcsás emelő mechanizmus áramkör

A bejegyzés egy önzáró féregfogaskerék-mechanizmust tárgyal, amely nehéz terhek elektromos motoron keresztüli emelésére szolgál. A rendszer fő jellemzője az önzáródás motorhiba esetén. Az ötletet Amit Patkar úr kérte.

Műszaki adatok

Szeretem az elektronikát, főleg az automatizálást, a lamington road-i készletekből készítettem dolgokat. de mivel nincs formális végzettségem vagy elektronikai / mérnöki hátterem, elakadok.

Szeretem az automatizálást, mert lusta vagyok, de folyamatosan kapok ötleteket. Miközben kerestem valamilyen dizájnt, amely megfelelne az igényeimnek az interneten, és szerencsére rátértem az oldalára. Remélem, tudsz valami jó ötletet javasolni nekem.

Egy régi design épület harmadik emeletén szállunk meg, lift nélkül. Ha a kerékpárt és a gyerekeimet a földszinten tartom, hajlamosak ellopni őket, és hátfájásom van, és nehéz emelni a 3 emeletet minden alkalommal, amikor valakinek vezetni kell. Fogyasztja a ház szőnyegterületét is.

Követelmény

Van egy erős grillem, ahol egy tárcsa mechanizmus rögzíthető. amely távvezérlővel működtethető.

1) A rúd vízszintes mozgatása a tárcsa 3 lábnyira az épület szerkezetétől, hogy elkerülje az ablaktáblák károsodását.

2) Függőleges mozgás csak a távvezérlő gomb megnyomásakor. Állítsa le, amikor a gombot elengedi. Ezzel elkerülhető a véletlen összeomlás.

3) Gumi alapú felvétel, gumikabátot helyezhet a horgokra. A festék károsodásának elkerülése érdekében.

4) Függőlegesen felfelé és vízszintesen hátra. További kézi kampókra állítható, hogy elkerülje a tárcsa nyomását.

5) Ha valamilyen alap készül, akkor a Dmarttól vásárolt dolgok hordozására használható. Haha.

tudassa velem a véleményét.

Köszönöm

Amit Ramakant Patkar.

Navi Mumbai.

A dizájn

A kért ötlet természeténél fogva mechanikusabbnak tűnik, mint elektronikus, ezért elengedhetetlenül fontos, hogy először a mechanikai részt részletesen megvitassuk.

A javasolt távvezérelt kerékpáros emelő mechanizmusnak egy nagyon fontos tulajdonságra van szüksége a rendszerben, amely nyilvánvalóan szükséges a legtöbb tárcsa alapú emelő mechanizmushoz. Ez az önzáró funkció, amely megakadályozza a tárcsa hátramenetét motorhiba esetén.

Féreg hajtómű mechanizmus alkalmazása

Az önzárás megvalósításának nagyon hatékony módja egy féreg hajtómű rendszer alkalmazása, amint az az alábbi képen is látható.

Itt egy vízszintes spirális fúrófej alakú tengelyt látunk, amelynek fogai a normál kör alakú fogaskerék fogaiba vannak reteszelve.

Most, amikor a spirális hajtóművet egy motoron keresztül forgatják, fogai hajlamosak előre tolódni és gurulni, miközben a kör alakú fogaskerék fogait ugyanabba az irányba tolják, ami az alsó körfogaskerék szinkronos forgását eredményezi.

A kör alakú fogaskerék az, amelyet a teher emelésére vagy mozgatására használnak, és ha a motor áramkimaradás vagy bármilyen egyéb meghibásodás miatt meghibásodik, a spirális fogaskerék gondoskodik arról, hogy a kör alakú fogaskerék fogai a spirál fogaskerék fogain át reteszelődjenek és szinte mozdulatlan ilyen helyzetekben.

Ez az elv teszi a féreg hajtómű rendszert legkívánatosabbá a javasolt kerékpáremelő mechanizmus számára.

Az alábbi ábra azt a módszert mutatja be, amelyben a fentiekben ismertetett csigahajtóművet párhuzamos támaszok között, valamint két szomszédos kötél és tárcsa segítségével lehet megvalósítani.

A vizuális szimuláció szerint tanúsága lehet arról, hogy amikor a motort működtetik, a hajtómű egy előre meghatározott irányba kezd mozogni úgy, hogy a terhelést felfelé húzzák a kötél tekercselésével a két szomszédos tárcsa körül, a fordított fordulat akkor következik be, amikor a motor iránya megfordul.

A központi rudat, amelyet mindkét oldalon szilárd szerkezetek fölött támasztva láthatunk (elfordulva), tömített golyóscsapágy-gyűrűkkel kell megerősíteni annak érdekében, hogy elősegítsük az egész rendszer zökkenőmentes forgását.

Az RF távirányító használata a mechanizmushoz

A fenti megbeszélés elmagyarázta, hogyan kell rögzíteni a tárcsás emelő mechanizmust, a kérésnek megfelelően a motort egy távvezérlő áramkörön keresztül kívánják vezérelni.

Manapság az RF távvezérlő modulokat meglehetősen olcsón és egyszerűen beszerezhetik a helyi elektronikai üzletekből, ezért ajánlatos ilyet vásárolni ahelyett, hogy megpróbálna egyet csinálni.

Erről a POST-ban olvashat bővebben

Azoknak a kemény lelkes rajongóknak, akik szeretnének mindent saját kezűleg felépíteni, ebben a POST-ban egy kapcsolódó áramköri kialakítást tárgyalunk

Ha kész Rx, Tx modulokat vásárolt, megtalálja ezen RF modulok vevő Rx egységeit integrált relékkel, azonban ezek a relék meglehetősen gyengébbek lehetnek terhelésük képességével, ezért külső relékkel kell megerősíteni őket, különösen akkor, ha a terhelés egy nagy áramú típus, mint a jelen alkalmazásban.

Lehetőleg vásároljon két relés RF modult, mert csak két relére van szükségünk a motor hátramenetének irányításához. Két relé modul klasszikus példája látható a következő képen.

Vevő Rx modul

Adó Tx kézibeszélő modul

Az Rx NYÁK zárt reléi a Tx adómodul megfelelő gombjainak nyomására működnek, tehát az N / O, N / C és ennek a két relének a pólusainak felkutatásáról és a kábelezésről szól. a külső nagy teljesítményű relék a kívánt motor hátramenet mozgatásához.

Az alábbi ábra átfogóan részletezi a relék huzalozásának elrendezését, miután a huzalozás befejeződött a bemutatott ábra szerint, az egyik gomb hatására a motor az óramutató járásával megegyező irányba forog, míg a másik megnyomása a motor irányát balra forgatja.

Ha egyetlen gomb sem működik, a motor írószereket írna. A motor mindaddig tekercselné vagy letekerné a szíjtárcsákat, amíg a Tx megfelelő gombjait a felhasználó lenyomva tartja, és leállításuk után leáll.

Alternatív megoldásként kipróbálhatja a beépített Rx modulok „relé működtetés választó” csatlakozásait úgy, hogy megfelelően illeszti a csatlakozókat, amíg meg nem találja a szükséges specifikációt, ahol a relének engedélyezni lehet a Tx gombok és a a felhasználónak nem kell folyamatosan nyomva tartania a megfelelő Tx gombot a motor kívánt forgatásainak végrehajtásához.