Konvertáló gép elektromos energia mechanikai energiába villamos motornak nevezzük. Ezek egyszerű felépítésűek, könnyen használhatóak, alacsony költségűek, nagy hatékonyságúak, alacsony karbantartásúak és megbízhatóak. A háromfázisú indukciós motorok az egyik típus, és különböznek más típusú motoroktól elektromos motorok . A fő különbség az, hogy nincs elektromos kapcsolat a rotor tekercselésétől egyetlen áramforráshoz sem. A rotor áramkörében a szükséges áramot és feszültséget az állórész tekercseléséből származó indukció biztosítja. Ez az oka annak, hogy indukciós motorként hívjuk. Ez a cikk leírja a mókus ketrec indukciós motorját, amely a háromfázisú indukciós motor egyik típusa.
Mi az a mókusketrec indukciós motor?
Meghatározás: A mókusketrec motor az indukciós motorok egyik típusa. A mozgás generálása érdekében megkeményíti az elektromágnesességet. Mivel a kimeneti tengely a rotor belső eleméhez van csatlakoztatva, amely úgy néz ki, mint egy ketrec. Ezért mókusketrecnek hívják. A két végű, azaz kör alakú kupakokat rotorrudak kötik össze. Ezeket az állórész által létrehozott EMF, azaz az EMF alapján hajtják végre. Ez az EMF szintén külső ház, amelyet laminált fémlemezekből és huzaltekercsekből állítanak elő. Bármely típusú indukciós motor két fő része az állórész és a rotor. A mókusketrec egyszerű módszer az elektromágneses indukciós hatás kiváltására. 4 pólusú mókusketrec indukciós motor alább látható.
Mókusketrec indukciós motor
Mókusketrec indukciós motor működési elve
A mókus indukciós motor működése az elektromágnesesség elvén alapszik. Ha az állórész tekercsét háromfázisú váltóárammal látják el, akkor forgó mágneses teret (RMF) hoz létre, amelynek szinkronsebességnek nevezett sebessége van. Ez az RMF a rotorrudakban indukált feszültséget okoz. Tehát rövidzárlat áram folyik ezen keresztül. Ezen rotoráramok miatt egy önmágneses mező keletkezik, amely kölcsönhatásba lép az állórész mezőjével. Most, az elvnek megfelelően, a rotormező ellentétben áll az okával. amikor az RMF megfogja a rotor pillanatát, a rotor áram nullára csökken. Ekkor nem lenne relatív pillanat a rotor és az RMF között.
Ennélfogva a nulla tangenciális erőt a rotor tapasztalja, és egy pillanatra csökken. A rotor pillanatának ezen csökkenése után a rotor áramát ismét az RMF és a rotor közötti relatív mozgás rekonstrukciója indukálja. Ezért a rotor forgási érintőereje visszaáll és az RMF követésével indul. Ebben az esetben a rotor állandó sebességet tart fenn, amely kisebb, mint az RMF és a szinkron sebesség. Itt az RMF és a rotor sebességének különbségét csúszás formájában mérjük. A rotor végső frekvenciáját a csúszás és az ellátási frekvencia szorzásával lehet elérni.
Mókusketrec indukciós motor építése
A mókusketrec indukciós motor felépítéséhez szükséges alkatrészek az állórész, rotor, ventilátor, csapágyak. Az állórész mechanikusan és elektromosan 120 fokos egymástól háromfázisú tekercsből áll, fém házzal és maggal. Az AC áram által generált fluxus alacsony vonakodási útjának biztosítása érdekében a tekercset a laminált vasmagra kell felszerelni.
Motor alkatrészek
A rotor a megadott elektromos energiát mechanikai kimenővé alakítja. A tengely, egy mag, rövidzárlatos rézrudak a rotor részei. Az áramvesztéshez vezető hiszterézis és örvényáram elkerülése érdekében a rotort laminálni kell. És elrendelem, hogy megakadályozzam a dugulást, a vezetők torzulnak, ami szintén hozzájárul a jó transzformációs arány eléréséhez.
Motorépítés
A rotor hátsó részébe hőcseréhez rögzített ventilátor segít fenntartani a motor hőmérsékletének határát. A sima forgáshoz csapágyak vannak a motorban.
Különbség a mókusketrec indukciós motor és a csúszógyűrűs indukciós motorok között.
| Mókusketrec indukciós motor | Csúszógyűrűs indukciós motor |
| A mókusketrec indukciójának felépítése egyszerű és robusztus. | Építése csúszógyűrűs indukciós motorok csúszógyűrűkre, kefékre, rövidzárlati eszközökre stb. van szüksége. |
| Ennek a motortípusnak kevesebb a túlnyúlása és jobb a helyfaktora a résekben. | Ezeknek a motoroknak a legnagyobb a túlnyúlása és a résidőkben rossz a helytényező. |
| Költség és karbantartás kevesebb. | A költség több. |
| Nagyobb hatékonyság (nem nagy indítónyomatékra tervezett gépek esetén) | Alacsony hatásfok és több rézveszteség. |
| Kis rézveszteség és jobb teljesítménytényező. | Szegény teljesítménytényező és az elején javítható. |
| A hűtési tényező jobb, mert csupasz véggyűrűi vannak, és több hely áll rendelkezésre a rotorventilátorok számára. | A hűtési tényező nem túl hatékony. |
| Ezek a motorok jobb fordulatszám-szabályozással, egyszerű indítással és alacsony bámulási nyomatékkal rendelkeznek nagy indítóárammal | Gyenge fordulatszám-szabályozás, ha külső ellenállásokkal működnek a forgórész áramkör. A motornak csúszógyűrűkre, kefeszerelőre, rövidzárlati eszközre és indító ellenállásokra van szüksége. A forgatónyomaték külső ellenállása miatt növelhető az indítónyomaték. |
| A teljesítménytényező gyenge az indításkor | A teljesítménytényező javítható. |
| A sebességszabályozásra nincs lehetőség. | A fordulatszám-szabályozás külső ellenállások behelyezésével lehetséges a rotor áramkörébe. |
| Robbanásbiztos a védelem ellen. | Robbanásbiztos a védelem ellen. |
A mókusketrec indukciós motor osztályozása
Az ipari követelmények teljesítése érdekében háromfázisú mókusketrec-indukciós motorok 150 kW-ig terjedő tartományban, különböző szabványos frekvenciákon, feszültségeken és sebességeken. Ezek a motorok elektromos jellemzőik szerint 6 típusra vannak felosztva, az alábbiakban ismertetettek szerint:
A osztályú design
Ezeknek a motoroknak alacsony ellenállása, reaktanciája, csúszása és nagyobb hatékonysága teljes terhelés mellett. A fő hátrány a nagy indítóáram, amely névleges feszültség mellett a teljes terhelésű áram 5-8-szorosa. Ezeket a motorokat kis méretben széles körben használják szerszámgépekhez, centrifugális szivattyúkhoz, ventilátorokhoz, fúvókhoz stb.
B osztályú tervezés
Ezek a motorok nagy reaktanciával rendelkeznek, és 5-150KW tartományban működnek. Ezeket a motorokat új létesítmények A osztályú motorjaival lehet helyettesíteni, mivel jellemzői hasonlóak az A. osztályú motorokhoz, és azonos bámulási árammal rendelkeznek. (a névleges feszültség mellett a teljes terhelésű áram ötszöröse).
C osztályú tervezés
Ezeket a motorokat kettős ketrecű motoroknak nevezik, amelyek nagy indítónyomatékkal rendelkeznek az alacsony indítóárammal. A C osztályú motorok alkalmazásai: légkompresszorok, szállítószalagok, dugattyús szivattyúk, aprítók, keverők, nagy hűtőgépek stb.
D osztályú tervezés
Ezek a motorok nagy ellenállású mókusketrec motorok. Ezért nagy indítónyomatékot adnak az alacsony indítóárammal. Ezeknek a motoroknak alacsony az üzemi hatékonysága, és csak szakaszos terhelésekre korlátozódnak, amelyek nagy gyorsulási és nagy ütésű terhelésekhez kapcsolódnak, például lyukasztó prések, ollók, buldózerek, kis emelők stb.
E osztályú tervezés
Ezek a motorok alacsony indítónyomatékkal, normál indítóárammal és névleges terhelés mellett alacsony csúszással működnek.
F osztályú tervezés
Ezeket a motorokat alacsony indítónyomatékkal, alacsony indítóárammal és normál csúszással működtetik.
Előnyök
A mókusketrec indukciós motor előnyei a következők.
- Egyszerű és masszív felépítés.
- Az alacsony kezdeti és karbantartási költségek.
- Állandó sebességet tart.
- A túlterhelés nagy.
- Egyszerű kezdő elrendezés.
- Nagy teljesítménytényező.
- Alacsony rotor rézveszteség.
- Magas hatásfok.
Hátrányok
A mókusketrec indukciós motor hátrányai a következők.
- Motor
- Nagy indítóáram
- Nagyon érzékeny a tápfeszültség ingadozására
- Alacsony teljesítménytényező kis terhelésnél.
- A sebességszabályozás nagyon nehéz
- Az alacsony rotorellenállás miatt nagyon rossz az indítónyomaték.
Alkalmazások
A mókusketrec indukciós motor alkalmazásai a következők.
- Alkalmas kis teljesítményű ipari hajtásokhoz, ahol nincs szükség sebességszabályozásra, például nyomdagépekhez, lisztmalmokhoz és egyéb kis teljesítményű tengelyhajtásokhoz.
- Centrifugális szivattyúk , ventilátorok, fúvók stb
- Légkompresszorok, szállítószalagok, dugattyús szivattyúk, aprítók, keverők, nagy hűtőgépek stb.
- Lyukasztók, ollók, buldózerek, kis emelők stb.
GYIK
1) Miért hívják mókusketrec indukciós motornak?
Mivel van egy rotora, amely alakú mókusketrec, az úgynevezett mókusketrec indukciós motor.
2) Mi a különbség a mókusketrec motor és az indukciós motor között?
A mókusketrec-indukciós motor és az indukciós motor közötti különbség az építéshez használt rotortípus.
3) Mi a célja a mókusketrec indukciós motornak?
A motor indítónyomatékának növelésére és a gyorsulási idő csökkentésére szolgál.
4) A mókusketrec motor váltóáramú vagy egyenáramú?
Ez az AC mókusketrec indukciós motor
5) Miért használnak motorok laminálást?
Az örvényáram csökkentése érdekében a motorok laminálást használnak.
Így mindez a mókusketrecről szól indukciós motor - meghatározás, működés, működési elv, felépítés, a mókusketrec és a csúszógyűrűs indukciós motorok közötti különbségek, osztályozás, előnyök, hátrányok és alkalmazások. Itt van egy kérdés az Ön számára: 'Mi a működése a csúszógyűrűs indukciós motoroknak?'
